Авиаконструкторы, пилоты или местные власти: кто виноват в крушении Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии
Фотография: Matt York / AP
Эфир
label

Вслед за множеством стран президент США распорядился приостановить полеты Boeing 737 MAX 8 и MAX 9. Котировки акций корпорации тут же упали еще на 2%. Cтановится известно, что пилоты уже не раз жаловались на трудности с контролем новых самолетов при взлете. Данные с черных ящиков лайнера авиакомпании Ethiopian Airlines, который упал 10 марта, еще не опубликованы.

О причинах аварии Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии в прямом эфире поговорили с корреспондентом RTVI Денисом Малининым, директором Института воздушного и космического права AEROHELP Олегом Аксаментовым, авиаконструктором Леонидом Токарским и заместителем генерального директора компании «Михайлов и партнеры» Эллен Пинчук.

Мы обсудили:

  • С кем консультировался Трамп перед приостановкой эксплуатации новых моделей самолетов и что стало известно о траектории взлета авиалайнера Ethiopian Airlines

  • Почему пилоты разбившихся самолетов могли не знать о новых системах стабилизации и кто несет ответственность за авиакатастрофы Boeing 737 MAX 8

  • Как борьба с человеческим фактором могла привести к ряду аварий и какое отношение имеет корпорация Boeing к переобучению пилотов

  • На каких самолетах летать безопаснее и насколько серьезные репутационные потери понес американский производитель воздушных судов

  • Насколько ответственно в корпорации Boeing относятся к безопасности новых моделей лайнеров и какие отношения связывают эту компанию с Трампом