Кипр обвинил Турцию в попытках помешать полетам самолетов, на борту которых находились министры обороны Греции, Франции и Нидерландов: они летели на остров на неформальную встречу глав военных ведомств ЕС. Об этом пишет Politico.

«Министры обороны Греции, Нидерландов и Франции сообщили нам, что во время визита на Кипр самолеты, на которых они летели, подверглись помехам со стороны незаконного аэропорта Тимбу», — заявил директор пресс-службы президента Республики Кипр Виктор Пападопулос.

По данным греческих и кипрских источников Politico, связь с самолетами нарушали диспетчеры, работавшие из аэропорта Эрджан в районе города Тимбу на территории Северного Кипра — образования, которое поддерживает Турция и не признает ни одно государство мира, кроме нее.

Кроме того, в воздух поднялись два турецких истребителя F-16, которые, как говорится в статье, сопровождали по меньшей мере один из самолетов с европейскими официальными лицами на подлете к Кипру, держась на расстоянии.

Инцидент произошел в важный для Кипра день: 8 июня Никосия и Париж должны были подписать двустороннее оборонное соглашение, которое закрепляет юридические условия для присутствия французских военных на острове.

Пападопулос пообещал жесткую реакцию Кипра. «Все это будет должным образом осуждено Республикой Кипр там, где это уместно. Министр обороны сегодня проинформирует верховного представителя ЕС по иностранным делам и политике безопасности Каю Каллас, а также Совет ЕС в ходе его заседания», — сказал он.

Турецко-кипрская сторона отвергла свою причастность. Глава профсоюза авиадиспетчеров севера острова Куршад Худавердиоглу заявил, что F-16 «взлетели в связи с аварийной ситуацией» и «летели на север острова, не нарушая никаких границ с момента взлета», не уточнив, о какой именно аварийной ситуации идет речь. Сообщения о сопровождении самолетов делегаций ЕС он назвал «политически мотивированным искажением фактов».

Кипр разделен с 1974 года, когда турецкая армия вторглась в регион, заявив о защите турецко-кипрского населения после поддержанного Грецией переворота. Сегодня на севере острова по-прежнему находятся около 50 тыс. турецких военных.

Анкара не признает Республику Кипр — члена ЕС и единственную суверенную власть на всем острове с точки зрения международного права. Аэропорт Эрджан, из которого, по данным источников, исходили радиопомехи, не признан международным сообществом как законный международный аэропорт и не зарегистрирован в Международной организации гражданской авиации.

Несмотря на произошедшее, Кипр и Франция в тот же день подписали соглашение о статусе сил (SOFA) — договор об оборонном сотрудничестве, который устанавливает правовую базу для присутствия французских военных на острове. Соглашение охватывает военную координацию и оперативную совместимость, развитие связей в сфере оборонных технологий, совместные учения, подготовку личного состава, а также административные механизмы для сил, действующих на территории друг друга.

Договор был анонсирован в конце апреля президентами двух стран — Никосом Христодулидисом и Эммануэлем Макроном. Тогда же Франция совместно с Италией и Грецией направила к берегам Кипра фрегаты для обеспечения его безопасности после того, как на фоне региональной эскалации иранский беспилотник упал в районе британской базы на острове.

Макрон назвал Францию «одним из привилегированных партнеров Кипра в оборонной сфере — как в оперативном отношении, так и в части поставок техники и вооружений». Христодулидис, в свою очередь, подчеркнул, что соглашение «предусматривает присутствие французских сил на территории Кипра в гуманитарных целях и вписывается в рамки углубленного сотрудничества с французским правительством».

Турция жестко отреагировала еще на этапе объявления о готовящемся пакте. «Подобные шаги рискуют нарушить существующий хрупкий баланс и усилить напряженность на острове», — заявил официальный представитель министерства обороны Турции после апрельского визита Макрона на Кипр. Турецко-кипрская администрация объявила соглашение «недействительным» сразу после его анонса.

Встреча министров обороны ЕС на Кипре состоялась на фоне подготовки Кипра к председательству в Совете ЕС во второй половине 2026 года. Перед заседанием Каллас объявила о расширении полномочий военно-морской миссии IRINI в Средиземном море: теперь она вправе задерживать суда, которые в ЕС считают частью российского так называемого «теневого флота».