- 4 мин
- 9
«Между комфортом и безопасностью»: могут ли запретить пауэрбанки в самолетах
Росавиация предложила Минтрансу рассмотреть ограничение или полный запрет использования пауэрбанков на борту самолетов, пишут «Известия», однаков с самой Росавиации отметили, что речь идет только о рекомендациях. Депутат ГД Ярослав Нилов в беседе с RTVI призвал не торопиться с жесткими мерами.
Росавиация предложила Минтрансу рассмотреть ограничение или полный запрет использования пауэрбанков на борту самолетов, пишут «Известия» со ссылкой на отчет комиссии Уральского МТУ. В самой Росавиации отметили, что речь идет о рекомендациях, а о запрете речи нет. Глава думского комитета по труду и соцполитике Ярослав Нилов в беседе с RTVI отметил, что проблемы с пауэрбанками действительно есть, но жесткие меры создадут неудобства как пассажирам, так и аэропортам.
«Действительно, есть случаи, когда они взрываются, создают определенные предпосылки для угрозы жизни, здоровью граждан. <...> При досмотре багажа я постоянно сталкиваюсь с вопросом, беру ли я с собой пауэрбанк как ручную кладь или нет», — сказал он.
При этом депутат обратил внимание на практическую сторону вопроса: если пауэрбанки запретят, то аэропортам придется резко наращивать мощности камер хранения.
«Обращаю внимание, что есть определенный перечень, например, жидкости более 100 мл, которые запрещены для проноса в стерильную зону на борт самолета, за исключением товаров, которые приобретены в магазинах, то в случае с пауэрбанками аэропорт обеспечивает их хранение (где-то бесплатно, где-то за плату). И здесь нужно тогда в том числе предусмотреть и понять, что спрос на хранение кратно увеличится», — подчеркнул он.
Парламентарий уточнил, что он как пассажир, который часто летает, счел бы подобного рода запреты, если бы их одобрили, крайне неудобными.
«Мне нужно будет искать какие-то иные способы зарядить телефон, если такая задача у меня будет. Но если действительно есть какая-то угроза безопасности, то между комфортом и безопасностью я выберу безопасность», — заявил Нилов.
По его словам, любые ограничения должны опираться на международную практику и отечественную правоприменительную статистику.
«Должна быть четкая, ясная, публичная аргументация такого ограничения, чтобы у людей не возникали вопросы, не было недопонимания и дополнительного напряжения на фоне всего происходящего в стране и мире», — подчеркнул депутат.
Как пишут «Известия», обращение к Минтрансу появилось по итогам расследования февральского инцидента на рейсе «Уральских авиалиний» Екатеринбург — Стамбул, где в салоне взорвался и загорелся портативный аккумулятор, в результате чего сгорели подушка и ремень, а пассажир получил ожог пальца. Бортпроводники потушили пауэрбанк и поместили его в контейнер с водой.
Комиссия сочла решение экипажа продолжить полет обоснованным, но указала, что такие возгорания участились, а проносить пауэрбанки в ручной клади на борт по-прежнему можно, так как в российском законодательстве нет прямого запрета на использование пауэрбанков в полете.
Тем временем крупные авиакомпании уже ужесточили собственные правила. «Уральские авиалинии», S7, «Аэрофлот» и Azur Air запрещают заряжать пауэрбанки от бортовых источников питания и использовать их для подзарядки телефонов в полете. Устройства нельзя убирать в верхние багажные полки — только под сиденье или в карман спинки кресла. Это соответствует обновленным с 1 января 2026 года правилам IATA и скорректированным в марте нормам ИКАО. Схожие ограничения с прошлого года ввели Lufthansa, Emirates, El Al и ряд других крупных перевозчиков. С 24 апреля к ним присоединится Япония.
Росавиация 17 апреля заявила, что мнение комиссии Уральского МТУ носит «рекомендательный характер», а оснований для полного запрета провоза пауэрбанков «сегодня нет».
«Ограничения на провоз таких устройств уже существуют — регламентируются как международными требованиями в области безопасной перевозки опасных грузов по воздуху, так и правилами авиакомпаний», — уточнили в ведомстве.
