В Москве грузовик "раздавил" такси. Двое погибли, сбежавшего водителя разыскивают

Утром 2 ноября в Москве грузовик врезался в такси, в результате чего два человека погибли на месте. Водитель большегруза сбежал с места ДТП. Видеозапись аварии опубликована в телеграм-канале "Дептранс. Оперативно". Автоюрист в разговоре с RTVI предположил, что водитель грузовика заснул за рулем либо у него отказали тормоза.

Авария случилась на улице 1905 года возле выхода из северного вестибюля одноименной станции метро.

На кадрах видно, как такси остановилось в крайне правой полосе сразу за автобусом. Затем в автомобиль садится пассажир, а через мгновение в машину сзади врезается едущий на большой скорости грузовик. Судя по кадрам, грузовик фактически "смял" такси, вдавив его в автобус.

Столичное управление ГИБДД сообщило, что 30-летний водитель и 34-летняя пассажирка такси скончались от полученных травм. Помощь врачей также понадобилась одному из пассажиров автобуса.

Водитель грузовика скрылся с места ДТП. Личность мужчины установлена, его ищут, заверили в Госавтоинспекции.

Телеграм-канал "112" сообщает, что сбежавший водитель — 27-летний гражданин Беларуси Вячеслав Пивавар. Погибшей, по данным канала, оказалась 35-летняя Евгения Леонова

По информации "МК", владелец грузовика — предприниматель Дмитрий Меркулов, который занимается перевозками песка и щебня. Как передает "360", собственник большегруза заявил, что сдавал свой грузовик.

Две версии произошедшего

"Московский комсомолец" приводит две версии возникновения ДТП: водитель грузовика заснул за рулем либо у него отказали тормоза.

Такие же версии назвал в разговоре с RTVI автоюрист Дмитрий Славнов.

По его словам, если грузовики принадлежат юридическому лицу и водители работают на компанию, то перед рейсом они проходят медкомиссию, а техник проверяет состояние машины.

Однако бывает так, что на одно физлицо записаны несколько грузовиков и он сдает их в аренду, продолжил Славнов. В таком случае владелец не контролирует водителей, отмечает юрист.

В то же время Славнов не согласен с тем, что большегрузы представляют особую опасность на дороге.

"Любое транспортное средство — источник повышенной опасности. Все зависит от того, какой водитель управляет этим "источником"", — подчеркнул он.

По мнению эксперта, нужно законодательно установить правило, согласно которому в случае, если у водителя за год было, к примеру, три аварии и 20 штрафов, то он должен отправляться на переэкзаменовку.