- 4 мин
- 76
Замглавы Минпромторга заявил о создании с нуля новой для России отрасли беспилотников
Замглавы Минпромторга Василий Шпак на конгрессе PromSpace заявил, что Россия с нуля создает отрасль беспилотных авиационных систем. Участники конгресса также обсудили, как промышленности расти в условиях дорогих денег и что нужно для технологического суверенитета к 2030 году.
Заместитель министра промышленности и торговли Василий Шпак заявил, что в России с нуля создают отрасль беспилотных авиационных систем. Он выступил 12 октября на Национальном промышленном конгрессе PromSpace.
Шпак напомнил, что указ президента о национальных целях развития ставит до 2030 года две задачи: обеспечить технологический суверенитет и добиться технологического лидерства. Для этого запустили национальные проекты технологического лидерства. Пять из них курирует Минпромторг, в том числе проект «Беспилотные авиационные системы».
«Речь идет не о развитии существующих производств — мы с нуля создаем новую отрасль, которой в стране раньше не было, и выстраиваем всю цепочку: от проектирования в цифре до внедрения собственных решений во все сферы экономики, в первую очередь с использованием искусственного интеллекта. Сегодня мы масштабируем выпуск беспилотников разных типов и ведем работы по системам управления, техническому зрению и групповому применению», — сказал замминистра.
Шпак выступил на пленарной сессии «Промышленная политика до 2030 года: переход к устойчивому росту». Ее модерировал первый зампред комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Дроздов. Участники обсудили, что должно стать следующим шагом к технологическому суверенитету: локализация критических компонентов, серийный выпуск оборудования или полные промышленные цепочки. Еще одна тема — как сделать роботизацию и ИИ массовым инструментом, а не набором пилотных проектов.
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов рассказал, что в экосистему компании входят четыре автозавода, более 44 тысяч работников, 1650 поставщиков и 349 дилеров. По его словам, на производственных линиях работают 1607 роботов.
«Мы регулярно выпускаем новые модели и ежегодно показываем положительный финансовый результат. Всё это — основа для устойчивого развития и уверенности в завтрашнем дне», — сказал Соколов.
Первый замгендиректора «Трансмашхолдинга» Александр Морозов призвал заказчиков и крупнейших российских производителей техники выработать совместную долгосрочную стратегию. Он назвал это важнейшей государственной задачей для технологического развития транспортной отрасли.
«Промышленности нужны не отдельные импортозамещающие образцы, а российские решения, которые можно серийно производить, модернизировать и обслуживать внутри страны», — заявил гендиректор «АТБ Электроники» Роман Дементьев.
В пленарной сессии также участвовал зампред ВЭБ. РФ Даниил Алгульян.
Конгресс открылся дискуссией «Как расти в условиях дорогих денег?». Ее участники говорили о мерах господдержки, инструментах институтов развития и банковских продуктах для промышленных компаний. Гендиректор УК «РусКапитал» Олег Балан предложил использовать закрытые паевые инвестиционные фонды для финансирования модернизации, НИОКР и промышленной инфраструктуры. По его словам, такие фонды позволяют привлекать долгосрочные деньги без дополнительной долговой нагрузки на материнскую компанию.
В программу конгресса также вошли сессии о промышленном ПО и киберустойчивости, транспортном машиностроении и горнопромышленном комплексе, семинар о кадрах для заводов и лекция об экспорте в дружественные страны.
Конгресс организовало Агентство экономического развития при поддержке Минпромторга, Союза машиностроителей, ТПП и РСПП.
