ВВС США начали сопровождать на автомобилях Tesla самолеты-разведчики Lockheed U-2. Из-за особенностей конструкции те не могут взлетать и садиться без гоночных автомобилей сопровождения. Об этом 1 августа пишет издание N+1.
Видео, на котором Tesla Model S сопровождает взлетающий самолет, выложил видеоблогер Эллиот Лэнгрем. Ролик сняли на авиабазе «Фэйрфорд» на западе Англии. Эту базу с 1978 у Великобритании арендуют США.
Самолеты U-2 начали строить в Великобритании еще в 1950 годах для разведки НАТО над территорией СССР. Они могут разгоняться до 800 км/ч и летать почти 12 часов на высоте больше 21 км (для сравнения, лайнеры современных авиакомпаний поднимаются только на 10-12 км). Такой дальности и высоты полета конструкторы смогли добиться, снижая массу самолета.
Из-за этого у него только две стойки шасси: по одной спереди и сзади, как у велосипеда. Перед взлетом под его крылья прикрепляют дополнительные шасси. Когда самолет отрывается от земли, он сбрасывает их. А когда садится, балансирует, опустив на взлетно-посадочную полосу одно из крыльев. Для этого на него ставят специальную титановую лыжу.
Поэтому и на взлете, и на посадке нужно, чтобы рядом ехали автомобили. Их водители следят за правильной траекторией самолета и проверяют, отсоединились ли шасси с крыльев. Еще в кабине U-2 недостаточный обзор, поэтому из автомобилей пилотам по радиосвязи указывают, как рулить по аэродрому.
Машины сопровождения должны разгоняться до 250 км/ч. Раньше для этого пользовались Chevrolet Camaro и El Camino, Dodge Charger и Pontiac GTO. Tesla Model S может набрать такую скорость, причем разгон до 100 км/ч у него занимает всего 3,2 секунды. Сами U-2 планировали списать к 2019 году как устаревшие, сообщал Defense News, однако весной 2017 года американские военные передумали.