Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) с 1 сентября начнет «крупнейшую реформу отрасли». Об этом 30 августа пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источники в руководстве предприятий ОАК, в Министерстве промышленной торговли и аппарате правительства России.
По словам собеседников газеты, ОАК, «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и авиастроительную компанию «Иркут» объединят в одно юридическое лицо. Новая структура будет управлять гражданскими программами ОАК и выполнять функции «единого операционного холдинга». Специалисты считают, что компании сэкономят до 50 млрд рублей благодаря объединению.
Как пишет «Коммерсант», к 2022 году «Иркут» прекратит заниматься военными программами и будет занята производством пассажирских самолетов МС-21. ОАК планирует новый самолета на базе SSJ 100, в котором будут использованы технические характеристики МС-21. Рабочее название нового лайнера — МС-21–100.
Почти все военные программы перейдут к корпорации «Сухой», которая делает истребители Су-35 и Су-57.
Реформа связана с сокращением гособоронзаказа, говорят источники издания. Правительство хочет развивать гражданский сегмент, который «не уступает военным программам» по объемам.
ОАК создали по указу президента России Владимира Путина в 2006 году. В корпорацию входят почти 30 предприятий. ОАК разрабатывает, производит и испытывает гражданские и военные самолеты