Автопарк Казахстана: более 2,16 млн машин старше 20 лет

Автопарк Казахстана по-прежнему отличается высокой долей автомобилей с большим сроком эксплуатации. По данным Бюро национальной статистики, на 1 октября 2026 года в стране было зарегистрировано 6 114 632 транспортных средства, в том числе более 5,12 миллиона легковых автомобилей. Из них свыше 2,16 миллиона машин выпущены более 20 лет назад, сообщает Tengri News.

Сколько автомобилей зарегистрировано в Казахстане

На 1 октября 2026 года в Казахстане числилось более 6,1 миллиона транспортных средств. Согласно данным Бюро национальной статистики, легковые автомобили составляли основную часть зарегистрированного автопарка — около 83,8%.

При этом регистрация автомобиля не означает, что он ежедневно используется на дорогах. Статистика отражает данные реестра, сформированного на основе сведений Министерства внутренних дел Казахстана.

Более 2,16 млн легковых автомобилей имеют возраст старше 20 лет

Значительная доля автомобилей с большим сроком эксплуатации — одна из характерных особенностей автопарка Казахстана. По состоянию на 1 октября 2026 года в стране было зарегистрировано 2 162 922 легковых автомобиля старше 20 лет. Это около 42,2% всех легковых машин.

Для сравнения, машин возрастом до трех лет насчитывается около 906,9 тысячи, или 17,7% от общего количества. Иными словами, на один автомобиль возрастом до трех лет приходится примерно 2,4 машины старше 20 лет.

Где в Казахстане больше всего старых автомобилей

Возрастная структура автопарка заметно различается в зависимости от региона. Среди областей наибольшая доля легковых автомобилей старше 20 лет зафиксирована в Жамбылской области — 63%. В области Жетысу этот показатель составляет 57,2%, в Алматинской области — 56,7%, в Северо-Казахстанской и Восточно-Казахстанской областях — по 53%.

В крупнейших городах доля таких машин ниже. В Астане насчитывается 79 745 легковых автомобилей старше 20 лет — около 19,1% городского автопарка. В Алма-Ате зарегистрировано 189 500 таких автомобилей, или 29,8%, а в Шымкенте — 76 077, или 29,4%.

Таким образом, доля машин старше 20 лет в Жамбылской области более чем втрое превышает показатель столицы.

В каких регионах зарегистрировано больше всего транспорта

По общему количеству зарегистрированных транспортных средств лидирует Алма-Ата — 744 795 единиц. На втором месте находится Алматинская область, где числится 652 415 транспортных средств. Третью позицию занимает Астана с показателем 469 435.

Меньше всего транспортных средств зарегистрировано в Улытауской области — 38 732 единицы, области Абай — 110 125 и области Жетысу — 131 315.

Сколько электромобилей зарегистрировано в Казахстане

Несмотря на постепенное расширение рынка электрического транспорта, основную часть легкового автопарка Казахстана составляют автомобили с бензиновыми двигателями. На бензиновые машины приходится около 88% зарегистрированного легкового автопарка. Доля электромобилей составляет приблизительно 0,54%.

Больше всего легковых электромобилей зарегистрировано в Алма-Ате — 17 741. В Астане насчитывается 3 005 таких машин, в Алматинской области — 1 683, в Шымкенте — 1 063.

Таким образом, на Алма-Ату приходится около 64,3% всех зарегистрированных в стране легковых электромобилей.

Согласно данным, приведенным в публикации Tengri Auto, в августе 2026 года в Казахстане насчитывалось около 26,3 тысячи легковых электромобилей, из которых 16,6 тысячи были зарегистрированы в Алма-Ате. К 1 октября показатели выросли до 27 585 и 17 741 соответственно.

Какие двигатели предпочитают казахстанцы

Самая многочисленная категория легковых автомобилей в Казахстане — машины с объемом двигателя от 1,5 до 2 литров. Их зарегистрировано 2 147 048, что составляет около 42% легкового автопарка.

На автомобили с двигателями объемом более четырех литров приходится около 1,6% зарегистрированных легковых машин.

Эти данные отражают структуру уже зарегистрированного автопарка, но не позволяют напрямую судить о предпочтениях покупателей новых автомобилей: в статистике учитываются машины разных лет выпуска.

Кому принадлежат автомобили

Большинство легковых автомобилей в Казахстане зарегистрировано на физических лиц. По данным Бюро национальной статистики, на граждан приходится 4 858 534 легковые машины, на юридических лиц — 268 258.

Таким образом, физическим лицам принадлежит около 94,8% зарегистрированного легкового автопарка, организациям — чуть более 5%.

В сегменте грузового транспорта соотношение иное: 306 871 грузовой автомобиль зарегистрирован на физических лиц, еще 190 791 — на юридических.

Какие автомобили ставили на учет в сентябре 2026 года

Возрастная структура регистраций за сентябрь показывает, что автомобили старше 20 лет продолжают занимать заметное место в регистрационной статистике.

На машины старше 20 лет пришлось около 32,6% регистраций легковых автомобилей за месяц. Эта возрастная категория оказалась самой многочисленной среди перечисленных.

При интерпретации этих данных важно учитывать методику учета: статистика включает как первичную, так и повторную регистрацию. Поэтому число зарегистрированных машин нельзя приравнивать к количеству автомобилей, впервые ввезенных в Казахстан в сентябре.

В целом за сентябрь 2026 года в стране на учет поставили 170 141 транспортное средство. Эти сведения опубликованы Бюро национальной статистики Казахстана 15 октября 2026 года.

Почему возраст автопарка имеет значение

Данные за 1 октября показывают, что значительная часть зарегистрированных в Казахстане легковых автомобилей имеет большой срок эксплуатации. Для сравнения, на 1 апреля 2026 года в стране числилось 5 955 765 транспортных средств, а число легковых автомобилей старше 20 лет превышало 2,19 миллиона. Тогда на эту категорию приходилось 43,9% легкового автопарка.

Президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева ранее отмечала, что обновление автомобилей важно для развития рынка, повышения безопасности дорожного движения и снижения экологической нагрузки. По ее оценке, часть старых машин не соответствует современным требованиям безопасности и экологии, особенно при отсутствии своевременного технического обслуживания.

Возраст автомобиля сам по себе не определяет его техническое состояние: многое зависит от эксплуатации, ремонта и регулярности проверок. Однако значительная доля машин старшего возраста делает вопросы технического обслуживания и обновления автопарка особенно актуальными.

Для Казахстана эта ситуация имеет значение не только с точки зрения безопасности и экологии, но и для рынка ремонта, обслуживания и запасных частей. Возможности обновления автопарка во многом связаны с доступностью новых автомобилей и финансовыми возможностями владельцев.