Вице-премьер России Марат Хуснуллин заявил о необходимости снизить количество допустимых долей промилле алкоголя в крови при нахождении за рулем. Об этом 27 декабря сообщили «Ведомости».

«Я считаю, что необходимо снизить количество допустимых долей промилле алкоголя в крови за рулем. <> Ведь существует прямая зависимость смертности и аварий от количества промилле алкоголя в крови. Процент аварийности у тех, кто выпил бокал пива или около того, минимален. Те, кто сел за руль с одним промилле алкоголя в крови, – уже потенциальные смертники. Поэтому эти вещи надо регулировать», — объяснил Хуснуллин.

Также вице-премьер заявил, что сейчас в правительстве обсуждают возможность снижения нештрафуемого порога превышения скорости с 20 до 10 км/ч. Эта инициатива, по мнению политика, связана с тем, что в России на дорогах ежегодно погибают более 60 тысяч россиян. «Однозначного решения ни по скорости, ни по алкоголю нет», — заключил Хуснуллин.

Координатор движения «Общество Синих Ведерок» Петр Шкуматов в своем посте в Facebook раскритиковал предложение вице-премьера, отметив, что инициатива со снижением порога погрешности допустимого алкоголя в крови приведет к тому, что водителей начнут несправедливо привлекать к ответственности. По словам эксперта, Россия уже имела похожий опыт, но никаких позитивных результатов за этим не последовало.

«Снижение технического интервала измерения алкоголя алкотестером приведет к тому, что количество несправедливо привлеченных к ответственности будет опять исчисляться сотнями тысяч человек. Подчеркну: несправедливо! Во времена нулевого промилле 300 тысяч человек в год лишались прав просто так! Потому что прибор показал не абсолютный ноль. А сколько миллионов водителей лишились денег, просто откупившись на дороге?» — отметил Шкуматов.

По словам эксперта, нужно учитывать и то, что погрешность показаний может давать и прием некоторых лекарств, а также различные факторы, включая загазованность воздуха, температуру, давление и употребление кваса.

Снизив этот порог, чиновники откроют портал в коррупционный ад и не более того.

Эксперт также выступил с критикой снижения нештрафуемого скоростного интервала до 10 км/ч. По словам Шкуматова, это приведет лишь к росту числа штрафов, в то время как скоростной режим на дорогах в России зачастую занижен.

«Зачем? На какую безопасность это повлияет? При этом ГИБДД отмечает, что камеры и штрафы практически перестали влиять на аварийность и в последнее время выполняют поддерживающую дисциплину функцию. Не более того», — отметил Шкуматов.

Как подчеркнул автоэксперт, за двумя новыми инициативами могут стоять «сотни миллиардов рублей, которые должны перейти из карманов автомобилистов куда надо». Это, по словам Шкуматова, никак не поможет снизить аварийность на российских дорогах, а лишь создаст условия для коррупционных схем.