На российской железной дороге впервые начнет работу женщина-машинист локомотива. Оксана Соколова будет водить поезда дальнего следования между Екатеринбургом и Дружинино, Екатеринбургом и Пермью, а также Екатеринбургом и Тюменью. Об этом сообщила пресс-служба СвЖД.

Мать троих детей, 41-летняя Оксана Соколова стала одной из первых, кто прошел обучение по специальности, когда профессия «машинист электровоза» стала доступна для женщин. 1 января 2021 года министерство труда и социальной защиты обновило список ограничений по профессиям — теперь россиянки могут работать машинистами электропоездов, боцманами и матросами, а также водителями большегрузных автомобилей.

Как рассказали в СвЖД, Оксана мечтала стать машинистом с самого детства. Как только эту возможность открыли для женщин, Соколова ушла из сферы торговли и начала обучение на помощника машиниста. Теперь женщина освоила профессию «машинист электровоза», успешно сдав экзамен.

В настоящее время Соколова проходит практику с наставником, которая продлится три месяца, после чего сможет работать самостоятельно. Как сообщили в пресс-службе, решение Оксаны поддержали трое ее детей. «Теперь они гордятся мамой и немного ей завидуют», — рассказали в СвЖД.

Сама Оксана рассказала, что надеялась начать работу хотя бы проводником, когда дети подрастут, и регулярно отслеживала вакансии на сайте РЖД.

«Сейчас для меня поезда — это не только романтика, когда впереди — лента пути, а крупные хлопья снега «стучатся» в стекло кабины. Это прежде всего ответственность за безопасность движения. А еще это уверенность в завтрашнем дне», — отмечает первая женщина-машинист поезда дальнего следования.

Соколова будет управлять локомотивом ЭП2К — российским пассажирским шестиосным электровозом постоянного тока, который выпускает Коломенский завод. Машина вышла в серийное производство в 2008 году, с 2006 года выпускался опытный образец. Всего было произведено 447 таких локомотивов, еще 20 пассажирских электровозов Коломенский завод передаст РЖД в 2022 году.

В конце апреля к самостоятельной работе приступила другая женщина-машинист: на СвЖД начала самостоятельно водить электрички Карина Корчмарь. Путь к мечте женщина начала задолго до изменения списка профессий: Корчмарь работала приемщиком поездов, оператором при дежурном на станции и окончила вуз по специальности инженер путей сообщения.

Первый набор на обучение женщин по специальности «помощник машиниста» стартовал в июне 2020 года. Затем ОАО «РЖД» сформировало группы по обучению женщин в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.