В федеральный суд Сан-Франциско поступил коллективный иск к компании Tesla Inc. Поводом для разбирательств стало невыполнение обещания генерального директора корпорации Илона Маска о выпуске полностью беспилотного автомобиля, сообщает Bloomberg.
В жалобе объединившихся потребителей утверждается, что производитель электромобилей «обманывал и вводил в заблуждение» водителей, привлекая внимание общественности заявлениями о том, что «постоянно находится на пороге совершенствования» технологии беспилотного управления.
«Эти обещания снова и снова оказывались ложными, но Tesla и Маск продолжали делать их, чтобы привлекать внимание СМИ и обманывать потребителей, заставляя их поверить в то, что у них есть непревзойденные передовые технологии, и зарекомендовать себя как ведущего игрока на быстрорастущем рынке электромобилей», — говорится в исковом заявлении.
В августе против Tesla подали коллективный иск с обвинением в сокрытии предполагаемой неисправности, из-за которой беспилотные электромобили останавливаются перед несуществующими объектами, иногда посреди дороги, в режиме автопилота. Истцы утверждают, что компания совершила мошенничество и «безосновательное обогащение», а также нарушила собственные гарантии.
«Проблема в том, что Tesla поспешно выводит новые функции на рынок, хотя технология еще не отлажена и небезопасна. Вот о чем идет речь в этом деле», — пояснили адвокаты истца из Калифорнии, владельца Tesla Model 3 2021 года Альвареса Толедо.
Речь идет о системе автоматического экстренного торможения (AEB), которая должна срабатывать при движении электромобиля в режиме автопилота, если на пути возникает препятствие. В иске утверждается, что Tesla знала о «проблемных случаях» с этими системами, имевших место на протяжении «многих лет», в том числе «до того, как автомобили этого класса были выпущены на рынок». Истцы считают, что, будь они заранее в курсе о риске срабатывания АЕВ перед «фантомными объектами», то либо вообще не выбрали бы автомобиль Tesla, либо не готовы были бы столько за него платить.
В исковом заявлении также говорится, что компания-производитель знала о неполадках, но не отозвала «поврежденные» автомобили, не предложила их покупателям бесплатную замену или возмещение стоимости функции, работающей со сбоями.