Страны Юго-Восточной Азии, вероятно, продолжат закупать российские энергоносители и после того, как будет разблокирован Ормузский пролив. Такое мнение в беседе с RTVI выразили замглавы комитета Госдумы по промышленности и торговле Геннадий Скляр и первый замглавы думского комитета по международным делам Алексей Чепа.
«Я думаю, что сегодня мы осваиваем новых партнеров, их запросы, и это будет развиваться. И я говорю не только про страны Юго-Восточной Азии, такие как Таиланд. Россия будет наращивать поставки в том числе энергоносителей в дружественные страны», — сказал Скляр.
Чепа напомнил, что конфликт на Ближнем Востоке, из-за которого Ормузский пролив оказался заблокирован, привел к повышению цен на энергоносители во многих странах. И если обе стороны будут довольны сотрудничеством, то оно продолжится и в будущем, отметил он.
«Самое главное — это бизнес. Для бизнеса важно под любыми предлогами найти контакты, а потом эти контакты обычно продолжаются. Потому что если одну сторону устраивают цена и ответственность партнера, то всегда от лучшего лучше не ищут — обычно так говорят в России», — сказал Чепа.
Страны Юго-Восточной Азии потребляют около 5 млн баррелей нефти в сутки, производя при этом лишь около 2 млн, — остальное приходится закупать на мировом рынке, и большую часть исторически давал Ближний Восток. После начала войны США и Израиля против Ирана поставки через Ормузский пролив, по данным Международного энергетического агентства, упали с примерно 20 млн баррелей в сутки до минимального уровня.
По данным аналитической компании Kpler, импорт нефти в Юго-Восточную Азию в апреле сократился на 30% в годовом исчислении — до минимума с 2015 года.
В этих условиях многие государства ЮВА стали переориентироваться на российское сырье. Так, Индонезия объявила о закупке около 150 млн баррелей российской нефти в этом году — после визита президента Прабово Субианто в Москву.
Филиппины, считающиеся союзником США в регионе, в марте получили первую партию российской нефти за пять лет: Манила воспользовалась разрешением, выданным Вашингтоном, попросив затем продлить его. Таиланд прорабатывает поставки российских удобрений и сельскохозяйственного сырья.
Вьетнам, по данным СМИ, сейчас ищет альтернативные источники топлива: Китай и Таиланд ограничили экспорт переработанного топлива, а Ханой зависит от них более чем на 60% в вопросе авиационного керосина.
При этом, по оценке экспертов, экономические последствия кризиса, вызванного закрытием Ормузского пролива, распределяются по региону неравномерно. Индонезия, Таиланд и Малайзия — страны с высокими субсидиями и меньшей зависимостью от импорта — пока сдерживают инфляцию, хотя затраты постепенно растут.
Хуже приходится странам с рыночным ценообразованием или высокой импортной зависимостью. На Филиппинах, объявивших годовое национальное энергетическое чрезвычайное положение, инфляция в апреле ускорилась до 7,2% с 4,1% в марте по официальным данным Статистического управления страны. Транспортные организации и потребительские объединения уже пригрозили забастовками. В Лаосе и Камбодже зафиксирован наиболее резкий рост потребительских цен.
Кризис затрагивает и продовольственную безопасность: на Россию приходится около четверти регионального импорта удобрений, в то время как Китай — прежде крупнейший страновой поставщик удобрений в страны ЮВА — прекратил их экспорт. На фоне происходящего производители риса в Таиланде, Вьетнаме, на Филиппинах и в Индонезии уже пересматривают планы посева из-за роста цен на дизельное топливо и удобрения.