Росавиация предложила компании «Саратовские авиалинии» добровольно прекратить работу. Об этом 2 апреля сообщило агентство «Интерфакс» со ссылкой на письмо главы агентства Александра Нерадько гендиректору авиаперевозчика.
Нерадько предложил руководителю авиаперевозчика аннулировать сертификат, который дает компании право на полеты. Вместо этого Росавиация рекомендует компании «сосредоточиться исключительно на аэропортовой деятельности». Подлинность письма агентству подтвердили в Росавиации.
После катастрофы с Ан-148 11 февраля ведомство ограничило их сертификат эксплуатанта (документ, который разрешает осуществлять коммерческие авиаперевозки). По данным «Интерфакса», 15 марта руководство «Саратовских авиалиний» попросило Росавиацию снова разрешить полеты. Однако Росавиация им отказала.
В ведомстве сочли, что к заявке в «Саратовских авиалиниях» подошли формально, что свидетельствует «об отсутствии контроля» над компанией. Более того, в заявку включили членов экипажа, которые погибли в авиакатастрофе 11 февраля, а в списке самолетов фигурирует разбившийся в Подмосковье Ан-148.
Компания «Саратовские авиалинии» владеет аэропортом Саратова, который работает с 1931 года. Пассажирский Ан-148 разбился 11 февраля почти сразу после вылета из подмосковного аэропорта Домодедово. Самолет следовал в Орск. На борту находился 71 человек, все пассажиры и члены экипажа погибли. Одной из возможных причин крушения называли обледенение датчиков скорости, из-за которого пилоты получали неверные данные во время полета.
20 марта Ространснадзор предписал авиакомпаниям приостановить использование самолетов Ан-148 в России. По итогам проверки компании «Саратовские авиалинии» ведомство также потребовало приостановить полеты всех самолетов этого перевозчика.