Сигнал для элиты. Что пишут зарубежные СМИ о крушении самолета Пригожина

Крушение джета Embraer Legacy основателя ЧВК «Вагнер» Евгения Пригожина стало одним из главных событий в мировой прессе. Как зарубежные СМИ оценивают случившееся — в обзоре RTVI.

«Пока мы не будем уверены наверняка, что это тот самый Пригожин, давайте не будем удивляться, если он вскоре появится в новом видео из Африки», — говорит в беседе с The Washington Post аналитик по России Кейр Джайлс.

Если же его смерть подтвердится, это станет венцом стремительного взлета и падения бывшего «осужденного, ставшего ресторатором, а затем военачальником», пишет издание.

Кто или что бы ни стояло за крушением самолета Пригожина, его уход из жизни — это избавление от «человека, который бросил самый серьезный вызов авторитету российского лидера с момента его прихода к власти», считает Reuters. По мнению агентства, гибель Пригожина также оставит ЧВК «Вагнер» без лидера и поставит под вопрос ее операции в Африке и других местах.

Полковник британской армии в отставке Ричард Кемп в колонке для The Telegraph под заголовком «Путин показал России, что он остается царем», рассуждает, что судьба Пригожина «была предрешена» с попытки вооруженного мятежа, которая «перешла все границы» и бросила вызов власти. При этом смерть Пригожина, по мнению автора статьи, не станет концом группы «Вагнера», которую Кемп называет «слишком ценной для Кремля».

The Guardian высказывает мнение, что гибель Пригожина «усилит напряженность внутри российской армии», а члены политической элиты России усвоят «один важный урок неспокойного лета 2023 года: «Если попер на короля, лучше не промахивайся»» (цитата персонажа Омара Литтла из сериала «Прослушка»).

«Сигналом для элиты» авиакатастрофу называет и газета The Financial Times, которая ссылается на мнение бывшего высокопоставленного чиновника Кремля. Даже до мятежа некоторые сторонники Пригожина опасались, что его стремительный взлет не продлится долго, отмечает издание и приводит слова одного из них: «Есть риск, что он [Пригожин] может закончить, как Икар».

«Би-би-си» тоже оценивает крушение самолета основателя ЧВК «Вагнер» как сигнал его сторонникам и «всем, кто, возможно, подумывал о вооруженном сопротивлении». При этом сам Пригожин, летая на частном самолете после мятежа, «явно не считал путешествия по воздуху опасными», вероятно, считая себя слишком важной фигурой в России, отмечает издание.

Bloomberg в продолжение темы о личной безопасности основателя ЧВК «Вагнер» напоминает, что Пригожин обычно использовал два самолета. Но «даже этот дополнительный уровень защиты, похоже, подвел его», пишет агентство.

Издание Business Insider называет среди версий катастрофы инсценировку гибели Пригожина, но признает, что вероятность этого уменьшилась через несколько часов после крушения самолета с появлением новой информации.

Politico тоже упоминает в своем материале версию с инсценировкой, отмечая, что в 2019 году уже появлялись сообщения о гибели Пригожина в авиакатастрофе. В то же время издание приводит мнение двух неназванных высокопоставленных дипломатов из Центральной Европы о том, что после мятежа шансы основателя «Вагнера» на выживание «были мизерными». «Думаю, большинство из нас разделяли мнение, что до этого момента он был ходячим мертвецом», — заявил в разговоре с Politico дипломат из Западной Европы.