- 4 мин
- 24
The Telegraph: картели будут отправлять в Европу подлодки-камикадзе с кокаином
Латиноамериканские картели объединились, чтобы построить собственный флот, а также хотят минировать беспилотные подлодки с кокаином, чтобы груз не достался силовикам. Об этом пишет The Telegraph со ссылкой на властей Колумбии.
Латиноамериканские картели планируют начинять взрывчаткой беспилотные наркосубмарины, на которых переправляют кокаин в Европу, пишет The Telegraph. По данным военной разведки, такие суда будут взрываться, если полиция или военные попытаются подняться на борт.
Информация об этом содержится в 30-страничном докладе Международного центра исследований и анализа по борьбе с морским наркотрафиком (CMCON), который возглавляют ВМС Колумбии.
Подлодку можно будет взорвать дистанционно или настроить на самоподрыв, говорится в документе: так преступники, как считают военные, уничтожат улики, не дадут выяснить, где ее построили, и заодно отобьют у силовиков желание идти на перехват. Этот риск, по оценке центра, требует «постоянного мониторинга».
Аналитики, на которых ссылается газета, связывают переход на беспилотники с ударами американских военных по рыболовецким судам, которые, по версии США, перевозили наркотики. Отсутствие экипажа к тому же снижает риск утечек.
«Если убрать людей, на борту не останется никого, кого можно задержать и допросить», — объяснила эксперт Дженнифер Скотланд.
Полупогружные аппараты длиной от 12 до 30 метров строят на тайных верфях в колумбийских мангровых зарослях. Они идут чуть ниже поверхности воды и вмещают до 9 тонн груза. За последние семь лет силовики обнаружили 31 подпольную верфь на участке побережья длиной около 900 км — от границы с Эквадором до Панамы.
Управлять наркосубмаринами без экипажа, по данным The Telegraph, картелям помогает спутниковая система Starlink Илона Маска. 2 июля 2025 года колумбийская полиция нашла у Санта-Марты беспилотник с GPS, двумя антеннами Starlink и двумя камерами наблюдения. Кокаина на нем не было, и находку сочли пробным рейсом.
Полиция опасается, что морские беспилотники станут массовыми и позволят картелям переправлять в Европу до 1500 тонн кокаина в год. С 1993 года, когда у колумбийского острова Провиденсия обнаружили первую наркосубмарину, правоохранители перехватили всего 351 такое судно, однако реальное число, по оценке RUSI и CMCON, гораздо выше.
В январе британское Национальное агентство по борьбе с преступностью (NCA) помогло задержать у Азорских островов полупогружной аппарат с рекордными 9 тоннами кокаина. В агентстве заявили, что знают об угрозе и внимательно за ней следят.
По данным CMCON, крупнейшие латиноамериканские картели объединились, чтобы вместе финансировать и строить тайный флот. Колумбийский «Клан Залива» отвечает за верфи, их охраняют боевики FARC. Весь трансатлантический маршрут, как пишет газета, курирует бразильская группировка «Первая столичная команда» (PCC), которая в Европе работает с калабрийской «Ндрангетой» и албанскими бандами.
Нужные для этого технологии дешевеют, считает эксперт по подводной обороне немецкого производителя морских дронов EuroAtlas Веринея Кодрян.
«Картелю не нужно изобретать эти технологии. Ему нужны люди, которые могут их достать, собрать и приспособить для секретного судна», — пояснила она.
При этом главным способом контрабанды кокаина, по данным The Telegraph, по-прежнему остаются морские контейнеры.
