- 3 мин
- 12
Узбекистан вводит сборы на грузы для Афганистана: за пшеницу на дальних маршрутах возьмут в 20 раз больше
Афганистан входит в тройку крупнейших покупателей узбекистанских товаров, но перевозки через Термез станут дороже. Почему для пшеницы установили особенно высокие сборы и как это может сказаться на торговле между соседями?
АО «Узбекские железные дороги» с 7 ноября введет дополнительные сборы за доставку грузов до Термеза с последующей перегрузкой и отправкой в Афганистан. При железнодорожной доставке на расстояние от 1001 км за вагон пшеницы придется заплатить 26 млн сумов — в 20 раз больше, чем за большинство других товаров на том же расстоянии, сообщает железнодорожная компания.
Афганистан — третий по величине рынок сбыта узбекистанской продукции после России и Китая. По данным Национального комитета по статистике, за январь—август 2026 года Узбекистан экспортировал в соседнюю страну товаров на $1,2 млрд.
В компании объяснили, что новые сборы нужны, чтобы избежать потерь доходов. Их размер будет зависеть от расстояния, способа доставки и вида товара.
Сколько придется платить за перевозку грузов
Для большинства товаров, доставляемых по железной дороге на станцию Термез с последующей перегрузкой, дополнительный сбор составит от 800 тыс. до 1,3 млн сумов за вагон. Минимальная ставка предусмотрена для расстояний 600–800 км, максимальная — от 1001 км.
Если груз привозят автомобилем, а затем перегружают для отправки в Афганистан, платеж рассчитывают также на вагон. В зависимости от расстояния он составит от 2,8 млн до 7,6 млн сумов.
Для пшеницы установили отдельные ставки. При железнодорожной доставке на расстояние до 300 км сбор составит 6,8 млн сумов за вагон, а от 1001 км — 26 млн. Если зерно привозят автотранспортом, придется заплатить от 12 млн до 33 млн сумов.
Отдельные платежи предусмотрены для доставки до станции Термиз-порт. Для большинства товаров они составят от 3 млн до 8 млн сумов, для пшеницы — от 13 млн до 33 млн сумов за вагон.
Это дополнительные сборы, а не полная стоимость транспортировки. Указанные ставки приведены без учета НДС.
Из общего перечня исключены некоторые категории товаров, в том числе нефть, нефтепродукты, газовый конденсат, нефтяные газы, полиэтилен и полипропилен.
Почему маршрут через Термез важен для Афганистана
Термез — один из главных транспортных узлов на узбекско-афганской границе. Через железнодорожный мост Термез — Хайратон грузы поступают в Афганистан, откуда могут следовать дальше по железной дороге до Мазари-Шарифа.
Узбекистан продолжает развивать инфраструктуру этого направления. В мае 2026 года на линии Хайратон — Мазари-Шариф открылся новый грузовой терминал №5 для приема, разгрузки и хранения товаров.
Почему за перевозку пшеницы придется платить значительно больше, чем за другие грузы, в компании не объяснили. Не уточняется и то, как дополнительные расходы могут повлиять на стоимость и объемы поставок в Афганистан.
