В ЮАР пилот авиакомпании South African Airways (SAA) Уильям Чэндлер работал больше 20 лет с поддельным удостоверением. Об этом 1 марта сообщает Би-би-си.
Чэндлеру предъявили обвинения, в том числе за то, что он пытался скрыть факт того, что удостоверение поддельное. Позже он подал в отставку.
В заявлении авиакомпании говорится, что после расследования инцидента выяснилось, что у Чэндлера была только лицензия коммерческого пилота. Для обслуживания дальних международных рейсов авиакомпании требуют специальную лицензию пилота транспортной авиации (ATPL). Об этом стало известно случайно во время полета Чэндлера в Германию.
«Похоже, что пилот <…> изменил эти документы, чтобы создать впечатление, что они находятся в распоряжении ATPL», — сказали в SAA. До этого Чэндлер также отказался от повышения в должности до капитана, что потребовало бы от него повторно подтвердить свою лицензию ATPL.
Представитель SAA Тлали Тлали сказал, что предполагаемое мошенничество «сбивает с толку», но не представляет «какой-либо опасности или риска», поскольку у пилота все еще была летная лицензия и он прошел необходимое обучение по технике безопасности.
Тлали добавил, что в отношении Чандлера предпримут необходимые шаги, в том числе пересчитают выплаченную ему заработную плату, а также сверхурочные и надбавки.
Чандлер устроился в SAA бортинженером, а в 1994 году он начал работать пилотом в компании. Он был вторым пилотом, но не командиром воздушного судна.
Чтоб получить ATPL, пилоты должны сдать несколько технических и медицинских экзаменов, а также в общей сложности провести в небе 1500 часов. При этом каждый год они должны подтверждать свои навыки при прохождении специальных тестов.