- 3 мин
- 48
Их дом уплыл без них: пассажиров многолетнего круиза оставили в Камбодже
Люди продавали дома и тратили пенсионные накопления, чтобы годами путешествовать на Villa Vie Odyssey. Но оператор остановил работу, сославшись на подорожание топлива, а 4 ноября лайнер ушел из Камбоджи без пассажиров.
Лайнер Villa Vie Odyssey утром 4 ноября покинул Камбоджу без пассажиров, которые заплатили десятки тысяч долларов за возможность годами жить на борту. Более 200 человек ранее вынудили сойти на берег в Сиануквиле после остановки работы оператора, сообщает Reuters.
На судне остались около 50 членов экипажа, сообщил глава туристического ведомства Сиануквиля Таинг Сочиткришна. По его данным, примерно 100 пассажиров остаются в Камбодже, остальные преимущественно вылетели в другие страны региона.
Для части путешественников лайнер был единственным домом. Пенсионеры Пол и Линн Монтойя из Вайоминга рассказали FOX 13, что перед переездом на борт продали дом, автомобили и почти все имущество. В свою каюту они заселились в апреле 2025 года и рассчитывали прожить на судне как минимум четыре года. За полтора года супруги успели посетить 50 стран.
По словам Монтойя, 27 октября около восьми утра капитан объявил, что к двум часам дня все пассажиры должны покинуть лайнер. Супруги забрали самое необходимое, а остальное оставили в каюте.
«Мы продали все. Продали дом, машины, все», – сказала Линн.
По ее словам, теперь супруги фактически остались без жилья. Они добрались до Малайзии и планируют поехать к друзьям в Австралию.
Оператор из Флориды Villa Vie Residences объявил о приостановке работы 27 октября. В своем заявлении компания объяснила решение подорожанием топлива из-за конфликта с Ираном. По ее расчетам, месячные расходы на топливо в пересчете на одну каюту выросли с обычных $1,8 тыс. до $6–8 тыс.
Однако этих мер не хватило, чтобы покрыть убытки. Полностью переложить дополнительные расходы на жильцов оператор назвал нереалистичным.
Villa Vie Residences заявила, что помогает пассажирам искать временное жилье и рассматривает способы привлечь финансирование и перестроить работу бизнеса в течение 60 дней.
У некоторых клиентов оставались оплаченные месяцы путешествия. Жительница Брисбена Рина Кавацца рассказала австралийскому ABC 30 октября, что ее проживание на борту должно было продолжаться еще полтора года. После высадки она поселилась в местной гостинице и начала готовиться к возвращению домой.
Другая клиентка, бывшая учительница Лиза Маккей, еще даже не успела попасть на судно. Она использовала пенсионные накопления для оплаты путешествия и собиралась подняться на борт в Куала-Лумпуре 15 ноября. Теперь женщина опасается, что деньги вернуть не удастся.
«Это должно было стать путешествием всей моей жизни», – сказала Маккей.
Кризис затронул и контроль над самим лайнером: по сообщению пассажирам, полученному CBS News, судно перешло под управление кредитора.
Ранее обещанный маршрут предполагал три с половиной года путешествий с посещением 425 пунктов в 147 странах. Теперь для клиентов главный вопрос – смогут ли они вернуться в оплаченные каюты или получить свои деньги.
