- 7 мин
- 12
Аэропорты Италии остались без топлива из-за забастовки дальнобойщиков
Дефицит авиационного керосина для заправки самолетов зафиксирован как минимум в семи городах на юге страны.
Аэропорты Кротоне и Реджо-Калабрии на юге Италии остались без авиатоплива из-за протестов дальнобойщиков против дорогого горючего. Об этом говорится в уведомлении для пилотов (NOTAM) итальянского агентства аэронавигации ENAV.
Экипажам рекомендовано заправляться в аэропортах вылета или на предыдущих пунктах маршрута с запасом на следующие перелеты. В аэропорту Ламеция-Терме, по данным агентства, работа идет в обычном режиме.
В Реджо-Калабрии нет ни керосина Jet A1, ни авиабензина Avgas 100LL, уточняет портал Today.it. Ограничение действует с полуночи 21 октября и, по предварительной оценке, продлится до ночи на 25 октября, а в Кротоне керосина не будет как минимум до ночи на 24 октября.
«Перебои постепенно распространяются вверх по полуострову», — пишет издание.
Всего проблемы с заправкой самолетов, по данным портала, фиксируются как минимум в семи аэропортах юга страны. В Бари топливо от Air BP поставляется в сильно урезанном объеме и в первую очередь для государственных, поисково-спасательных, экстренных и санитарных рейсов, а компания Carboil заправляет только запланированные рейсы. Ограничения там действуют до 23 октября.
В Катании до 14:00 22 октября ограничена заправка клиентов World Fuel Italy и Carboil, в Палермо — клиентов Carboil до вечера 21 октября. Перебои были и в аэропорту Салерно — Амальфитанское побережье.
В Неаполе ограничения действуют с 21 октября. Компания Gesac, управляющая аэропортами Неаполя и Салерно, предупредила авиакомпании о нехватке топлива и попросила их заправляться в пунктах вылета, пишет Il Mattino. По ее запросу ENAV выпустило соответствующее уведомление для пилотов.
Gesac также обратилась в префектуру с просьбой обеспечить проезд топливозаправщиков и доступ к хранилищам горючего в Неаполе, которые перекрыли протестующие. Наземная техника в неаполитанском аэропорту почти полностью электрическая, поэтому от поставок дизеля она зависит меньше, отмечает газета.
Ассоциация международных авиакурьеров Aicai, в которую входят DHL, FedEx и UPS, в письме Сальвини напомнила, что компании, ежедневно задействующие 700 машин, уже остановили доставку. Если протесты продолжатся, курьеры прекратят прием и обработку отправлений, предупредили в ассоциации.
Проблемы с поставками в Апулии, по данным Today.it, начались еще 13 октября. Тогда оператор местных аэропортов Aeroporti di Puglia предупреждал, что протест рабочих бывшего металлургического комбината Ilva, затронувший нефтеперерабатывающий завод Eni в Таранто, может сорвать снабжение аэропортов топливом.
Авиакомпании могут заправлять самолеты с запасом и на следующий рейс, но лишнее топливо увеличивает вес, а значит, и расходы, отмечает портал. Если перебои затянутся или затронут другие аэропорты, перевозчикам придется пересмотреть часть операций.
Еще 7 октября президент ассоциации аэропортов Assaeroporti Карло Боргомео предупреждал, что топливо составляет 31% операционных расходов авиакомпаний. Он не исключал подорожания билетов, а в худшем случае и отмены части рейсов.
На дорогах Кампании дальнобойщики снова устроили блокады. С 7 утра для машин, идущих со стороны Рима, закрыли развязку автомагистралей A1 «Милан — Неаполь» и A30 «Казерта — Салерно», в обоих направлениях образовались пробки длиной 2–3 км.
По данным Quotidiano Nazionale, заграждения появились также у Нолы, Авеллино, где к протестующим присоединились фермеры, Меркато-Сан-Северино, Кайанелло, Капуи и Казерты. Положение на трассах усугубляет непогода.
По данным объединения Confesercenti, с перебоями в поставках на юге уже столкнулись четыре из десяти продуктовых магазинов, а на свежие овощи и фрукты начали расти цены. Портал Informat добавляет, что производители макарон почти остановили работу из-за нехватки сырья, а инфляция в Италии в сентябре достигла 4,2%.
В Неаполе из супермаркетов пропадают молоко, макароны, мука, протертые томаты, питьевая вода и туалетная бумага, передает агентство LaPresse. Часть заправок закрылась, а у тех, куда еще доходит топливо, выстраиваются очереди.
Транспортная компания региона EAV сократила автобусные рейсы как минимум до 24 октября, когда могут остановиться метро и поезда. Под угрозой и морское сообщение с островами Искья и Прочида.
Протесты ударили и по производству моцареллы из молока буйволиц. Фермеры продолжают доить животных, но не могут доставить молоко на сыроварни, поэтому многие из них закрылись: по стандарту сыр нужно произвести в течение 60 часов, объяснил директор консорциума Mozzarella di Bufala Campana Пьер Мария Саккани. Он призвал протестующих пропускать скоропортящиеся продукты, чтобы «не развязать войну бедных».
Одиннадцать отраслевых ассоциаций автоперевозчиков потребовали от министра внутренних дел Маттео Пьянтедози убрать заграждения, которые уже несколько дней парализуют юг страны. По их словам, блокады бьют и по самой отрасли, и по снабжению граждан и бизнеса.
«Дальнейшая блокада страны больше не может быть оправдана после того, как правительство возобновило диалог с отраслью и взяло на себя серьезные обязательства», — говорится в заявлении ассоциаций.
Президент объединения Conftrasporto Паскуале Руссо считает, что протест вышел за рамки отраслевых организаций: к нему примкнули фермеры, «профессионалы демонстраций», политики и те, кто хочет в политику попасть. Среди требований, по его словам, — цена дизеля не выше €1,40 и «финансовый локдаун», пока компании не восстановят потери, но такие предложения он называет нереалистичными.
«Мы эти протесты осуждаем, не разделяем и считаем, что нужно скорее вмешаться и прекратить их», — заявил Руссо.
При этом глава Conftrasporto признал, что правительство многого из обещанного автоперевозчикам не сделало или не уложилось в сроки.
Министр инфраструктуры и транспорта Маттео Сальвини, который 20 октября встретился с представителями отрасли в Милане, заявил, что на поддержку перевозчиков разблокировано более €1 млрд. Из них €480 млн пойдут на компенсацию подорожания топлива с марта по октябрь, еще более €500 млн — на обновление автопарка.
По словам министра, на компенсацию подано свыше 32 тыс. заявок. К изначально заложенным €430 млн добавили €50 млн, чтобы покрыть около 70% дополнительных расходов компаний на горючее.
«С сегодняшнего дня начинаются выплаты почти на полмиллиарда», — заявил Сальвини в эфире радио Radio Anch’io.
Министр выразил надежду, что международные конфликты, из-за которых растут цены, завершатся до конца года. Сицилийский комитет протестующих свою акцию уже отменил, но в других регионах юга блокады продолжатся как минимум до 27 октября, когда запланирована новая встреча с Сальвини.
