Межгосударственный авиационный комитет (МАК) установил обстоятельства крушения пассажирского самолета «Суперджет 100» (Sukhoi Superjet 100) в Московской области 12 июля. Об этом сообщается в пресс-релизе ведомства.
По данным комитета, перед падением самолет стал пикировать на большой скорости. Экипаж пытался управлять судном вручную, но не смог остановить его снижение.
Superjet 100, на борту которого находились три члена экипажа, выполнял тестовый полет с аэродрома Луховицы во Внуково после ремонта.
Перед взлетом экипаж включил автомат тяги двигателей, а на высоте около 168 м — автопилот. На пятой минуте полета самолет из практически горизонтального полета на высоте 1,6 км стал снижаться под углом четыре градуса. В это время скорость судна по приборам составляла 200 узлов (более 370 км/ч) и росла, говорится в отчете МАК.
Во время снижения автопилот и автомат тяги отключились, экипаж перешел на ручное управление.
«На шестой минуте полета на скорости 320 узлов (работала звуковая сигнализация Overspeed) самолет перешел на снижение с увеличением угла тангажа на пикирование», — сообщили в авиационном комитете.
Экипажу не удалось остановить пикирование самолета. «Суперджет» упал в 14:59:15. Последняя зарегистрированная скорость судна составляла 365 узлов (около 675 км/ч), вертикальная скорость снижения — 17 тыс. футов в минуту, угол крена ― 25 градусов вправо.
Силовые установки «Суперджета» работали до момента крушения, добавили в МАК. Расследование причин крушения продолжается.
SSJ 100 разбился в Коломенском районе Подмосковья 12 июля. Погибли трое членов экипажа: командир воздушного судна, второй пилот и бортпроводник. Пассажиров на борту не было. По данным источника ТАСС, экипаж успел подать сигнал бедствия один раз, после чего самолет пропал с радаров.
По факту крушения возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч. 3 ст. 263 УК). По данным «Коммерсанта» следователи и эксперты рассматривают в качестве основной версию о том, что при техобслуживании на лайнере были неправильно установлены два датчика угла атаки из четырех.