Пропускную способность пункта «Сырым» на границе России и Казахстана увеличат

На автомобильном пункте пропуска «Сырым» на границе России и Казахстана продолжается реконструкция. Работы организованы в две смены. Проект предусматривает обновление инфраструктуры и увеличение пропускной способности перехода. Необходимость модернизации связана в том числе с сезонным ростом грузопотока и очередями грузового транспорта, сообщает Kazinform.

Задача реконструкции - ликвидировать «пробки»

Реконструкция проходит на фоне высокой нагрузки на автомобильные пункты пропуска между двумя странами. В июне 2026 года на направлении «Сырым» — «Маштаково» образовалась протяженная очередь из грузовых автомобилей, следующих на экспорт.

По данным департамента государственных доходов по Западно-Казахстанской области на конец июня, в период реконструкции пропускная способность пункта снизилась до 500 автомобилей в сутки. Ранее через него проходило около 600 транспортных средств ежедневно.

Полос вместо 8 полос появится 14. Также запланирован досмотровый комплекс с рентгеном, стоимость проекта оценивается в 21 млрд тенге.

Сезонный рост перевозок и электронная очередь

Одним из факторов увеличения нагрузки стало сезонное повышение объемов перевозки плодоовощной продукции. По информации департамента государственных доходов, на такие грузы приходилось около 80% суточного потока грузового транспорта.

Дополнительную нагрузку создает работа электронной системы очереди CarGoRuqsat. Часть перевозчиков регистрируется непосредственно в зоне ожидания перед пунктом пропуска, что затрудняет равномерное распределение транспортного потока.

На ситуацию также влияют процедуры оформления грузов на российской стороне. По данным казахстанского ведомства, с 1 июня 2026 года в России действует система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). В связи с этим отдельным экспортерам необходимо дождаться документов для оформления QR-кода, подтверждающего легальность поставки.

При этом маршрут через «Сырым» сохраняет привлекательность для части перевозчиков благодаря логистическим и экономическим преимуществам, в том числе стоимости топлива и особенностям дорожной инфраструктуры на сопредельной стороне.

Россия и Казахстан ускоряют модернизацию границы

Развитие пограничной инфраструктуры остается одним из направлений транспортного сотрудничества России и Казахстана. На выездном совещании 8 октября 2025 года первый заместитель министра транспорта России Валентин Иванов и вице-министр транспорта Казахстана Максат Калиакпаров обсудили модернизацию автомобильных пунктов пропуска и развитие международных перевозок.

Стороны рассмотрели возможность переноса сроков реализации совместных проектов на 2026–2027 годы вместо ранее предусмотренного периода 2030–2032 годов. Отдельное внимание уделили развитию международных транспортных коридоров, включая направление «Север — Юг», а также грузовым перевозкам и беспилотному транспорту.

Для России и Казахстана повышение эффективности пограничных переходов крайне актуальны - от скорости оформления грузов зависят сроки доставки продукции, затраты перевозчиков и устойчивость торговых связей. Модернизация инфраструктуры и согласование процедур на обеих сторонах границы должны способствовать более эффективному движению транспортных потоков.

Контроль за движением грузового транспорта

Во время образования очереди в июне 2026 года ситуацию на пункте «Сырым» контролировали областной акимат, пограничная служба, департамент полиции и другие профильные органы. Для поддержания порядка было организовано круглосуточное дежурство сотрудников правоохранительных подразделений.

По данным департамента государственных доходов, 18 июня протяженность очереди составляла 29 километров, а к утру 19 июня сократилась до 21 километра. С 22 июня совместно с правоохранительными органами проводились разъяснительные мероприятия для водителей по соблюдению правил электронной очереди и планированию пересечения границы.

Работы ведутся с 4 августа 2025 года и продлятся до 31 декабря 2026 года. Все это время пункт закрыт для легковых машин и автобусов.