В 2019 году при авиакатастрофах коммерческих рейсов погибли на 50% меньше людей, чем в 2018 году, несмотря на крушение Boeing 737 Max в Эфиопии и пожар на борту российского SSJ 100 в Шереметьеве. Об этом говорится в исследовании авиационной консалтинговой фирмы To70.
По данным To70, в 2019 году зафиксировали 86 происшествий с крупными коммерческими самолетами, из которых восемь привели к смерти людей. Всего погибли 257 человек. В 2018 году происшествий было 160, а погибли 534 человека. Абсолютный минимум, как отмечает консалтинговая фирма, пришелся на 2017 год: 13 погибших.
Эксперты заявили, что несмотря на крупные катастрофы Boeing 737 MAX в Эфиопии, SSJ 100 в Шереметьеве и Fokker 100 в Казахстане, в 2019 году один случай со смертельным исходом приходится на 5,58 млн рейсов.
В компании уточнили, что цифры не включают в себя происшествия с военными самолетами и вертолетами, а также полеты на частных лайнерах и грузовые авиаперевозки.
В начале марта при крушении «Боинга» авиакомпании Ethiopian Airlines погибли 157 человек. Авиакомпания признала, что одной из причин аварии стала некорректная работа автоматической системы, которая выравнивает положение самолета в воздухе. В октябре 2018 года по той же причине упал самолет индонезийских авиалиний. На фоне кризиса с моделью 737 MAX в декабре 2019 года в отставку ушел глава Boeing Деннис Мюленбург.
Самолет «Аэрофлота» SSJ 100 в начале мая загорелся при аварийной посадке в Шереметьеве. В катастрофе погиб 41 человек. Межгосударственный авиационный комитет назвал ошибку экипажа причиной возгорания: самолет садился с нарушением правил и стойка шасси пробила топливный бак. В начале декабря СК обвинил в крушении лайнера командира Дениса Евдокимова.
В конце декабря Fokker 100 авиакомпании Bek Air, который вылетел из Алма-Аты в Нур-Султан, сразу после взлета потерял высоту и упал. Погибли 12 человек из 93 пассажиров и членов экипажа.