Председатель комитета бундестага по делам Европы Антон Хофрайтер не исключил, что за повреждением инфраструктуры на немецкой железной дороге может стоять Россия. Об этом он рассказал газете Berliner Morgenpost.

«Чтобы провернуть это, нужно точно знать систему связи на железных дорогах. Вопрос в том, имеем ли мы дело с диверсией со стороны иностранных держав?» — заявил Хофрайтер.

Он также вспомнил об атаках на трубопроводы «Северных потоков».

«Наиболее правдоподобной сейчас гипотезой является то, что взрывные устройства уже использовались при строительстве последней нитки «Северного потока — 2». На тот момент Америка уже ввела санкции, а на стройке в Балтийском море были замечены российские спецкорабли. Тропа ведет в Кремль. И нельзя исключать, что за нападением на железную дорогу стояла и Россия», — пояснил глава комитета бундестага по делам Европы.

26 сентября три из четырех ниток газопроводов «Северный поток» в Балтийском море получили повреждения, в результате началась утечка газа. 29 сентября Шведская береговая охрана сообщила, что обнаружила четвертую по счету утечку на трубопроводах. Протяженность поврежденных участков составила 200 метров.

Хофрайтер предположил, что оба инцидента могли быть «предупредительными выстрелами», потому что Германия поддерживает Украину.

О возможной причастности России к инцидентам с поездами также писала газета Tagesspiegel. Источники издания сообщил, что немецкие правоохранительные органы подозревают в атаках «левых экстремистов или российских спецслужб».

8 октября железнодорожное сообщение на севере Германии было остановлено из-за технического сбоя. По данным журнала Der Spiegel, причиной инцидента стало нарушение поездной радиосвязи. Представители железной дороги заявили о повреждении кабелей, необходимых для движения составов. Федеральная полиция начала расследование.

Сбой затронул участки железнодорожных путей на федеральных землях Нижняя Саксония и Шлезвиг-Гольштейн. Были отменены поезда из Берлина в Амстердам, Гамбург и Ганновер.