В России не рассматривают вопрос о запрете электросамокатов, рассказал NEWS.ru член комитета Госдумы по транспорту, президент Союза транспортников России Виталий Ефимов. В то же время работа по урегулированию передвижения средств индивидуальной мобильности (СИМ) должна быть продолжена, добавил он.
«Запрета не будет. Необходимо совершенствовать систему по примеру Москвы, а запретить всегда можно успеть. В некоторых городах мира, например, в Париже пошли по этому пути, но у нас данный вопрос не рассматривается», — подчеркнул он.
Ефимов отметил, что массовое передвижение на самокатах характерно для крупных городов, в том числе Москвы. По его словам, властям настенных пунктов, которые хотят регулировать использование СИМ, необходимо ориентироваться на опыт столицы.
«Москва уже ввела целый комплекс мер: от ограничения скорости электросамокатов в некоторых парках до тестирования систем видеофиксации нарушений. Нужно посмотреть, что из этого получится. В течение полугода будет понятно, изменилась ли ситуация», — добавил он.
ПДД для СИМ начали действовать в марте 2023 года. Новые правила ограничили максимально разрешенную скорость СИМ до 25 км/ч. На электросамокатах весом более 35 кг можно ехать только по проезжей части, но не по тротуарам и велодорожкам. Кроме того, в последнее время кикшеринговые компании начали выявлять и штрафовать пользователей, которые ездят на одном электросамокате вдвоем или втроем.
В апреле в Госдуму внесли законопроект о введении специальных штрафов для электросамокатчиков. Авторы инициативы предложили штрафовать водителей электросамокатов за пьяную езду и другие нарушения ПДД на суммы до 30 тыс. рублей. Правительство рассматривало этот документ еще в ноябре 2023 года, в итоге одобрив его с условием внесения корректив. По сравнению с первоначальным вариантом размер штрафов увеличился.
В мае АНО «Институт исследования современной политики» (ИИПСП) попросила МВД установить «лежачие полицейские» для СИМ, чтобы снизить число аварий с участием электросамокатов. Директор ИИПСП Антон Орлов указал, что вступившие в марте поправки к ПДД для СИМ дали определенный эффект для арендованных самокатов, но никак не повлияли на частные самокаты, велосипеды и другие средства индивидуальной мобильности.
Орлов считает, что безопасности переходов мешает наличие благоприятных условий для любителей быстрой езды.
«Решением данной проблемы могла бы стать установка искусственных неровностей («лежачих полицейских»), адаптированных под СИМ, в местах пеших прогулок в парковых зонах, а также на тротуарах в местах перехода проезжей части пешеходами по аналогии с неровностями для автомобилей», — заключил он.
Директор ИИПСП подчеркнул, что ДТП по вине пользователей СИМ станет меньше из-за невозможности разогнаться на пешеходных участках дороги и необходимости снижать скорость перед пешеходным переходом.