- 3 мин
- 14
Зона загрязнения Черноморского побережья Кубани мазутом увеличилась до 49 км
В Краснодарском крае по результатам круглосуточного мониторинга выявлены новые участки выброса нефтепродуктов на береговую линию после ЧП с танкерами "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239". По словам заместителя начальника ГУ МЧС России по региону Андрея Потахова, территория загрязненной мазутом зоны выросла с 35 до 49 км, передает "Интерфакс".
В Краснодарском крае по результатам круглосуточного мониторинга выявлены новые участки выброса нефтепродуктов на береговую линию после ЧП с танкерами "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239". По словам заместителя начальника ГУ МЧС России по региону Андрея Потахова, территория загрязненной мазутом зоны выросла с 35 до 49 км, передает "Интерфакс".
"Зона проведения работ увеличена до 49 км, которая охватывает побережья Темрюкского района и города Анапы", — сказал он.
Потахов добавил, что территория маршрута патрулирования увеличена до 70 км.
Днем 17 декабря губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев рассказал “России 24”, что протяженность береговой линии с выбросами нефтепродуктов составила 35 км — начиная от Темрюка и заканчивая Анапой.
Глава региона также заверил, что пляжи полностью очистят от выбросов нефтепродуктов к предстоящему курортному сезону.
"Мы прекрасно понимаем, что курортный сезон мы никак не можем пропустить. Тысячи россиян привыкли отдыхать на побережье Черного моря, в Анапе, мы не можем сделать так, чтобы к курортному сезону нефтепродукты были на пляжах. Их точно не будет, я могу вас в этом заверить", — сказал Кондратьев.
15 декабря в Керченском проливе недалеко от берега затонули два танкера — «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозившие порядка 8 тыс. тонн нефтепродуктов. На первом находились 13 человек, на втором — 14. При эвакуации один моряк погиб.
«Интерфакс» со ссылкой на службу морского поиска отмечал, что среди версий крушений танкеров рассматривается ошибка экипажа, который не справился с сильным штормом, а также «избыточная штормовая нагрузка на корпуса танкеров».
СКР завел два уголовных дела по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, позднее одно из них переквалифицировали на более тяжкий состав из-за гибели моряка.
В результате крушения танкеров произошел разлив нефтепродуктов, в ряде населенных пунктов Краснодарского края ввели режим в ЧП.
Заведующий отделом дистанционных методов исследований Морского гидрофизического института РАН в Севастополе Сергей Станичный сообщил ТАСС, что в акваторию Черного моря могло попасть около 3 тыс. тонн мазута.
