Немецкий автоконцерн Volkswagen не смог добиться мирового соглашения с Федеральным объединением центров защиты прав потребителей Германии по делу о «дизельгейте». Об этом 14 февраля сообщает Spiegel.
UPD. Автоконцерн Volkswagen продолжит переговоры с немецкой организацией по защите прав потребителей, чтобы достичь соглашения в рамках коллективного иска по «дизельгейту». Об этом 20 февраля сообщает Reuters.
В Volkswagen считают, что в провале виноваты представители истцов. Они якобы выступили с требованием о единовременном адвокатском гонораре в €50 миллионов, но никак не обосновали эту сумму. В то же время потребительская организация возложила вину на ответчика — автоконцерн отказался создавать прозрачную систему компенсационных выплат.
При этом стороны уже договорились об общей компенсации в €830 миллионов. При таком раскладе все владельцы 10,7 миллиона дизельных автомобилей Volkswagen, данные по которому были сфабрикованы, получат от 1800 до 2100 евро в зависимости от общего числа признанных исков. После неудачных переговоров правление Volkswagen провело внеочередное заседание, по итогам которого автоконцерн не станет отказываться от предыдущих договоренностей.
«Дизельгейт» уже обошелся Volkswagen почти в €20 миллиардов. В марте 2019 года в суд на компанию подала американская Комиссия по ценным бумагам и биржам. В гражданской жалобе Комиссия обвинила автоконцерн, две его дочерние компании и бывшего генерального директора Мартина Винтеркорна в мошенничестве и обмане американских инвесторов. До этого суд в США дал семь лет тюрьмы топ-менеджеру Volkswagen Оливеру Шмидту.
В середине апреля 2019 года прокуратура в Брауншвейге предъявила Винтеркорну обвинение в мошенничестве и нарушении законодательства о конкуренции. По данным следствия, он знал о проблемах дизельных двигателей в автомобилях Volkswagen, но ничего не предпринимал для их устранения. Помимо этого, Винтеркорн лично одобрил разработку программного обеспечения, которое заставляет датчики показывать меньшее количество вредных выбросов, чем есть на самом деле.
Скандал вокруг концерна Volkswagen разгорелся в 2015 году. Тогда выяснилось, что компания сознательно занижала показатели вредных выбросов, которые производили машины с дизельными двигателями. Речь идет об автомобилях Volkswagen, Audi и Porsche. Они поступили в продажу с «недопустимой программной составляющей». Скандал стали называть «дизельгейтом».