Контейнерные дома могут быть безопасными для семей с детьми, если внутренняя отделка в порядке. Об этом RTVI рассказал специалист по санитарной оценке объектов Алексей Меньшиков. По его словам, в России на рынке частного строительства таких решений около 10%.
Жилье из морских контейнеров — один из заметных трендов на загородном рынке последних лет. 27 марта телеграм-канал Baza писал, что за два года спрос на такие объекты вырос на 60%. Главные причины — высокие цены на традиционное строительство и стройматериалы: каркасные дома за последние полгода подорожали в среднем на 300—500 тыс. рублей. На этом фоне контейнер выглядит привлекательно: самый доступный вариант можно купить за 140 тыс. рублей, в то время как проектный дом с отделкой и коммуникациями обойдется куда дороже — от 900 тыс. до 1,5 млн рублей.
«Мы такие дома даже обслуживаем, проводим дезинфекционные мероприятия от плесени, от других микробных направлений», — рассказал Меньшиков.
По его словам, если в утеплении сделаны продухи и правильно решен вопрос с конденсатом от обогревателей, принципиальной разницы между деревянной и металлической конструкцией нет.
Ключевое условие — соблюдение строительных норм.
«Если это утепление минватой, то это одни условия и вентиляция, если там пеноплекс, фольгоизол — то другие. В любом случае, что-то должно проветриваться и изнутри, как пирог утеплителя», — отметил эксперт.
Если технология соблюдена, то плесень в углах и на окнах не появится и жить в таком доме семье с детьми вполне допустимо, подчеркнул собеседник RTVI.
«Если это все было сделано и достигнуто правильной технологией — то, конечно, можно, потому что сейчас тренды строительства не стоят на месте», — добавил Меньшиков.
Широкому распространению контейнерного жилья способствует и логистика: из-за проблем с импортом и экспортом контейнеры скапливаются в России, везти их обратно в Китай порожняком невыгодно, поэтому цены упали, пояснил он.
«Их продают достаточно доступно. Кто-то берет и делает сушилки для дерева, кто-то — гаражи и другие производственные площади, а кто-то — строит дома. Это даже достаточно стильно смотрится, если делать по проекту», — рассказал специалист.
По оценке Меньшикова, сейчас такие конструкции набирают популярность на рынке.
«Если брать за целые 100% стройку, исходя из бруса, кирпича и других материалов, то примерно 10% сейчас уже занимают такого рода решения. И коттеджные поселки — привез, краном поставил, высверлил, выпилил, вставил, можно даже на тумбы бетонные поставить — не нужно никаких дополнительных ленточных фундаментов, что по-своему упрощает процесс стройки», — заявил он.
Дополнительный плюс — мобильность: если участок «поведет», дом не треснет, а лишь немного сдвинется, добавил эксперт.
«Вызвал кран, поднял, подложил — и все сделано. Это очень даже удобно», — заключил он.
Ранее президент Санкт-Петербургской палаты недвижимости Дмитрий Щегельский в беседе с RTVI отметил, что интерес россиян к использованию контейнеров в качестве жилья или складов — это не новое явление, оно было известно еще в конце 80-х — начале 90-х годов XX века. По его мнению, формат вряд ли захватит значительную долю рынка и, скорее всего, останется эконом-сегментом.
При этом Щегельский допустил, что тренд может изменить расклад на рынке строительных услуг.
«Одно дело — собрать каркасник или что-то из стенобетона, другое дело — сварить два контейнера, прорезать там дверь, окно, и, собственно говоря, только отделку сделать. Получается, что меньше труда нужно вкладывать в сам объект строительства. Фактически речь идет уже только об отделке, что можно сделать своими руками», — пояснил он.
У формата есть и юридические ограничения. Управляющий директор «Метриума» Руслан Сырцов ранее в разговоре с «Газетой.Ru» предупредил, что контейнерный дом — это не инвестиция, так как такие объекты не получают статус жилого дома, считаются некапитальными строениями, не регистрируются в ЕГРН, в них нельзя оформить прописку и взять ипотеку. Зато, как правило, они не облагаются налогом на имущество.
Само направление, использующее морские контейнеры как основной строительный модуль, называется карго-архитектура. Из таких конструкций по всему миру строят жилые дома, офисы, магазины и отели. Наиболее известный пример — стадион «974» в Катаре, возведенный к чемпионату мира по футболу 2022 года из 974 контейнеров.