Власти России решили внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить с 1 октября топливный демпфер, сообщили в правительстве. Коэффициент по демпферу изменят с 0,5 до 1,0, что позволит увеличить размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке.

«Это позволит обеспечить экономические стимулы к насыщению внутреннего рынка топливом, сдержать рост оптовых биржевых цен, что в результате будет способствовать поддержанию стабильной ценовой ситуации в рознице на уровне, близком к инфляции», — заявили в пресс-службе кабмина.

Как отметили в правительстве, требования к нефтяникам по продаже дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах скорректировали: доля продажи бензина увеличена с 13 до 15%, дизеля — с 9,5 до 12,5%.

Продажа на бирже части топлива, производимого российскими нефтяниками, позволяет независимым автозаправочным станциям приобретать его по рыночным ценам. Такой подход снижает риски монопольного ценообразования, поскольку многие доминирующие участники топливного рынка обладают собственной сетью заправок, добавили в пресс-службе.

В правительстве отметили, что для предотвращения возможного «серого экспорта» после снятия действующих ограничений введена заградительная пошлина на нефтепродукты. Она составит 50 тыс. рублей за тонну для поставщиков нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на рынке для перепродажи.

«Также правительством сняты ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизельного топлива», — сказано в пресс-релизе.

В конце апреля Минфин предложил снизить демпфер в два раза в период с июля 2023 года по июль 2024 года. Глава ведомства Антон Силуанов отмечал, что из-за новой корректировки демпфера выплаты нефтяникам из бюджета снизятся на 30 млрд руб. в месяц.

«Разницу при высоких ценах на Западе мы компенсировали [из бюджета], при низких ценах на Западе нефтяники доплачивали [в бюджет]. Сейчас западных рынков нет. <…>. Поэтому в настоящее время демпфер, по сути дела, идет в маржу нефтепереработчиков», — говорил Силуанов.

Он подчеркивал, что Минфин «не может пройти мимо этого факта, надо корректировать». Как отмечает РБК, это решение стало причиной роста цен на бензин, они начали подниматься в преддверии снижения компенсаций.

Уже в сентябре правительство сообщило о намерении снова скорректировать демпфер, но уже увеличив объем компенсаций нефтяникам, «чтобы компенсировать [им] разницу с экспортом».