Власти Италии подтверждают гибель 39 человек в катастрофе в Генуе. Вчера к западу от города обрушился пролет моста длиной 200 метров. Среди жертв трое детей — 8, 12 и 13 лет. Спасательная операция длится уже более суток. В правительстве страны утверждают, что виновные есть и они будут найдены. О том, что могло стать причиной трагедии и как проходят поиски выживших, — в репортаже Романа Перла.
Сегодняшняя Аве Мария в Ватикане посвящена катастрофе в Генуе. Папа Римский Франциск вспомнил жертв трагедии, раненных, их родных, а также жителей 630 домов под виадуком. Минувшей ночью им пришлось покинуть свои квартиры.
Cannot find ‘template.blocks.quote’ template with page »
Эта трагедия стала международной. Ранен гражданин Чехии, а среди десятков погибших двое албанцев, трое французов и чилиец. Его брат, тоже гражданин Чили, Мигель Фигейро прибыл в госпиталь Сан Мартино.
Мигель Фигейро, брат погибшего гражданина Чили: «Я звонил брату 40-50 раз. Потом я начал звонить его другу, который был со своей женой. Они втроем уехали. Затем я приехал в госпиталь и тут сказали, что его больше нет».
Родные тех, чьи тела до сих пор не найдены или не опознаны, продолжают надеяться. В каждой машине, подъезжающей к Сан Мартино, они ищут близких им людей.
Елена Дель-Орто, сестра пропавшего без вести: «Я не увидела его имени ни в списке пропавших, ни в списке пациентов госпиталя. Надеюсь, что его везут вот в этой скорой. Мне говорили, что они нашли кого-то. Прошлой ночью работал его телефон, он его включил. Мы все надеемся, что это добрый знак».
На месте трагедии идут работы по разбору завалов, спасатели продолжают искать пропавших людей.
Есть и такие, как брат Елены Дель Орто, которые не попали ни в один из списков, но могли оказаться на виадуке Польчевера в момент трагедии.
Cannot find ‘template.blocks.quote’ template with page »
Реальные масштабы катастрофы оценить по-прежнему невозможно: некоторые зоны все еще недоступны для спасателей. Автомобильный мост рухнул на железнодорожное полотно и промышленную территорию, и неизвестно, мог ли там кто-то находиться в момент катастрофы.
Лука Кари, представитель пожарной службы: «С момента обрушения мы без перерыва ищем пропавших без вести. Работы не останавливались даже ночью, в них участвуют 400 пожарных. Мы проверили все зоны, куда могли добраться без бульдозеров. Сегодня мы начали удалять крупные фрагменты моста, чтобы позволить нашим командам искать дальше».
Вице-премьер Италии Луиджи ди Майо сказал, что вся ответственность лежит на обслуживающей компании Autostrade per l’Italia. Она контролируется финансовой группой со штаб-квартирой в Люксембурге. Вице-премьер уверен, что всю прибыль от платной автомобильной дороги акционеры, вместо того, чтобы потратить на обслуживание трассы, забирали себе. Правительство уже начало процедуру расторжения концессионного соглашения. О человеческой ошибке заявил и прокурор Генуи Франческо Коции. Премьер-министр страны Джузеппе Конти, посетивший место трагедии, был более сдержан.
Cannot find ‘template.blocks.quote’ template with page »
Между тем, еще в 80-х годах строительные эксперты советовали снести виадук Польчевера. Конструкция уже тогда считалась проблемной из-за ошибки в расчетах осадки железобетона. Нынешняя катастрофа могла произойти из-за ремонтных работ, а не их отсутствия.
Максим Арефьев, инженер-проектировщик: Вполне возможно, что во время реконструкции нижнюю часть как-то выбили или подрезали, и это привело к обрушению. Либо был перегруз с одной стороны, и один из канатов просто лопнул, и весь мост накренился. Я видел видео, и он начал крениться диагонально.
Мост был построен в 1967 году инженером-конструктором Рикардо Моранди. По его проектам возводили переправы в Эквадоре, Колумбии, Ливии и мост генерала Урданета в Венесуэле. Последний частично обрушился через два года после сдачи.