Самолеты смогут начать полеты только после того, как управление утвердит новые программы обучения пилотов для полетов на 737 MAX, а авиакомпании предпримут дополнительные меры по техническому обслуживанию.
Глава ФАУ Стивен Диксон выразил «100-процентную уверенность» в безопасности Boeing 737 MAX. «Мы сделали все возможное, чтобы убедиться, что подобные аварии больше не повторятся», — сказал он. В конце сентября глава авиарегулятора США лично испытал лайнер Boeing 737 MAX, который усовершенствовали после двух авиакатастроф.
American Airlines планирует запустить первый за 20 месяцев рейс самолета 29 декабря, а Southwest Airlines надеется начать эксплуатацию лайнера во втором квартале 2021 года, авиакомпания United Airlines — в первом квартале следующего года.
На фоне решения властей США стоимость акций Boeing на премаркете Нью-Йоркской фондовой биржи (NYSE) выросла больше чем на 6%.
Эксплуатацию лайнеров Boeing 737 MAX приостановили после двух катастроф. В октябре 2018 года разбился самолет в Индонезии (189 погибших), а в марте 2019 года — в Эфиопии (157 погибших).
Причиной крушений, по словам компании, стал сбой системы MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), которая должна автоматически корректировать положение самолета в воздухе. При этом принцип работы MCAS не совсем понимали даже эксперты из ФАУ.
