Северный морской путь в Арктике может стать альтернативой Баб-эль-Мандебскому проливу, который перешел под контроль йеменских хуситов. Об этом заявил в разговоре с 360.ru экономист и политолог Александр Дудчак.
Он отметил, что Севморпуть может гарантировать проходимость грузовых судов, которым необходимо изменить свои маршруты из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке.
«И теоретически, и практически это возможно. Однако не всем государствам эта возможность будет доступна: речь идет только о партнерах России, о странах, которые не находятся в конфронтации с Россией», — пояснил эксперт.
По словам экономиста, эта альтернатива может открыть участникам рынка новые перспективы и позволит сэкономить существенное количество денег и времени. Дудчак подчеркнул, что главным плюсом Севморпути является безопасность танкеров и перевозимых грузов, потеря которых влечет за собой колоссальные убытки.
Конечная стоимость продукции, в свою очередь, отразится на ее конкурентоспособности, добавил Дудчак. Он выразил уверенность в том, что наиболее широкие перспективы в этом отношении открываются перед организациями из КНР, которые уже активно осваивают этот маршрут.
Экономист назвал самыми активными периодами транспортировки грузов по Севморпути лето и осень, когда ледовые условия наиболее мягкие. Дудчак добавил, что существенным фактором становится и глобальное потепление, из-за которого период навигации длится дольше.
Россия обсуждает с Китаем и Индией взаимодействие в области судоходства по Севморпути, сообщил 12 сентября замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов. По его словам, к 2030 году грузооборот с Китаем на этом маршруте может достичь 20 млн тонн, с Индией ― 5 млн.
Официальный представитель российского МИД Мария Захарова заявила о неуклонном росте интереса к Севморпути на фоне «общей геополитической турбулентности».
Чем важен Баб-эль-Мандеб
Баб-эль-Мандебский пролив расположен между Йеменом на Аравийском полуострове и северо-восточной частью Африки. Это один из важнейших морских коридоров, соединяющий Красное море с Аденским заливом и Индийским океаном. Пролив также служит южными воротами в Суэцкий канал. Через Баб-эль-Мандеб проходит 12% мировой торговли.
На прошлой неделе стало известно, что хуситы захватили портовый город Мокка и остров Перим (Майюн), фактически получив контроль над в Баб-эль-Мандебским проливом.
Этот морской коридор имеет важное значение еще и в контексте ирано-американского конфликта, приведшего к ограничению судоходства в Ормузском проливе. Как пишет Reuters, контроль поддерживаемых Тегераном хуситов над Баб-эль-Мандебом может дать Ирану решающее преимущество над США в войне.