Росавиация квалифицировала посадку пассажирского Airbus А320 «Уральских авиалиний» на пшеничном поле в Новосибирской области как «серьезный инцидент» и разослала по авиакомпаниям рекомендации по безопасности полетов, пишет «Коммерсантъ».

Виновники инцидента с Airbus еще не определены, однако в превентивных целях Росавиация уже распространила по авиакомпаниям рекомендации о дополнительном обучении их пилотов действиям в случае отказа системы уборки шасси самолета, отмечает газета.

Основное требование в распространенном ведомством циркуляре «Информация по безопасности полетов №9» — обязать летчиков правильно рассчитывать остаток топлива с учетом его повышенного расхода и только после этого принимать решение об уходе на запасной аэродром. «Ъ» напомнил, что экипажу А320 «Уральских авиалиний» керосина до него как раз и не хватило.

По данным Росавиации, утром 12 сентября при заходе на посадку в аэропорту Омска у пассажирского самолета А-320, который следовал рейсом из Сочи, был зарегистрирован отказ одного из гидравлических контуров, условно называемого «зеленым». Газета поясняет, что гидравлика Airbus состоит из трех независимых друг от друга контуров, поэтому техническая неисправность посадке не мешала, однако экипаж решил уходить на второй круг.

«Технические неисправности вроде неуборки шасси или механизации крыла, по данным ведомства, также увеличивают расход топлива, поэтому в подобных случаях пилотам необходимо рассчитывать его запасы по специально разработанным в Росавиации номограммам и таблицам», — сказано в документе ведомства.

По данным «Ъ», руководству авиакомпаний было предписано дополнительно проверить готовность экипажей к полетам с нештатно изменившейся конфигурацией судна.

«Отработать, в частности, порядок взаимодействия между пилотами в кабине и уточнить критерии принятия ими решения о посадке либо уходе на запасной аэродром. На выполнение требований руководителям авиакомпаний был дан один месяц», — пишет издание.

Пилотов, посадивших самолет в поле под Новосибирском, Сергея Белова и Эдуарда Семенова отстранили от полетов до конца расследования инцидента. Командир экипажа Белов говорил, что они приняли правильное решение, посадить лайнер в Омске он не смог из-за отказавшего контура гидросистемы и порывистого ветра.

«Полоса короткая, самолет тяжелый, решил не рисковать», — говорил Белов.

Гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов согласился с командиром судна и сказал, что Белов принял обоснованное решение уйти на запасной аэродром в Новосибирске, поскольку его посадочная полоса на 500 м длиннее, чем в Омске.

Позже глава авиакомпании порекомендовал дождаться выводов следствия. После инцидента Восточное межрегиональное управление СКР на транспорте возбудило уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»).

В авиационных службах сообщили ТАСС, что пассажирский Airbus A320, который совершил посадку в поле, находился в эксплуатации с весны 2004 года. В «Уральских авиалиниях» борт летал с 2013 года, сертификат его летной годности истекает в 2024 году, отметил собеседник агентства.