Мировая экономика на фоне конфликта на Ближнем Востоке начинает снижать зависимость от нефти быстрее, чем кто-либо ожидал, считают аналитики JPMorgan и Goldman Sachs. Причем этот процесс может оказаться необратимым, пишет Axios.
Международное энергетическое агентство (IEA) уже называет войну на Ближнем Востоке крупнейшим потрясением на рынке нефти в истории. Однако последствия этого кризиса оказались управляемыми, потому что у потребителей появились альтернативы, которых не было раньше. Сейчас рост цен на топливо из-за войны на Ближнем Востоке и блокировки Ормузского пролива ускорил отказ от использования нефти в ряде отраслей, пишет Axios. Один из примеров — ускоренный переход на электромобили, особенно в Китае и Европе, который позволил смягчить удар от очередного нефтяного кризиса.
Теперь аналитики рассматривают вариант того, что миру в действительности не нужно так много нефти, как ее потребляют.
«История показывает, что прошлые нефтяные кризисы часто приводили к устойчивому снижению спроса на бензин, и этот раз, возможно, не станет исключением», — цитирует Axios аналитиков товарных рынков из JPMorgan.
Аналитики из Goldman Sachs фиксируют рост мировых розничных цен на бензин на 28% год к году, дизель прибавил 33% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Из-за этого спрос на топливо падает, как и на нефтехимическую продукцию и авиационное топливо. Тем не менее эксперты Goldman Sachs и JPMorgan утверждают, что этот скачок цен и последовавшее за ним снижение спроса не привели к ожидаемому замедлению экономического роста.
Нефтяной кризис в Европе оказался значительно более управляемым, чем в 2022 году, отмечают эксперты. «Мы провели прошлую неделю в Китае, и самым поразительным выводом из наших встреч стало не просто падение спроса на нефть, а то, что он мог упасть на целых 9%… резко, неожиданно и с удивительно незначительными видимыми последствиями», — говорится в аналитической записке JPMorgan.
Причину этого аналитики видят в наличии альтернативы — выбора электромобилей в Китае и Европе или отказа от поездок на транспорте в пользу работы из дома, который популярен в Азии. Свою роль в минимизации последствий сыграло и развитие солнечной и ветряной энергетики.
Цифры подтверждают теорию аналитиков о смене модели поведения людей: в марте, по данным Международного энергетического агентства, около 30 стран зафиксировали рекордные месячные продажи электромобилей.
Последствия нынешнего кризиса для мировых нефтяных рынков могут оказаться наиболее радикальными, пишет Axios. Война на Ближнем Востоке приводит к «постепенному отрыву экономической активности от самого потребления нефти», считают аналитики JPMorgan. Вашингтон в этой ситуации может оказаться в проигрышном положении, так как при Дональде Трампе страна отказалась от перехода на электромобили и возобновляемые источники энергии. В отличие от многих других стран, Штаты «уже использовали все наиболее доступные возможности и максимально вывели нефть из экономики», пишет Axios.