Причиной столкновения поездов на станции метро «Печатники» стало принятие машинистом неверного решения об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости). Об этом сообщил руководитель Московского метрополитена Виктор Козловский.
«Определена причина наката поезда на станции метро «Печатники» — это принятие неверного решения об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости) машинистом поезда без пассажиров», — отметил Козловский, слова которого приводит пресс-служба Дептранса.
Машинист поезда подтвердил, что совершил серьезную ошибку, отметили в пресс-службе. У мужчины более 20 лет опыта вождения, он является машинистом-инструктором.
До перехода на работу машинистом-инструктором в 2022 году он был главным ревизором. Сейчас машинисту оказывается медицинская помощь, у него перелом ноги, добавили в дептрансе.
Мэр Москвы Сергей Собянин ранее сообщил, что число пострадавших при столкновении двух поездов возросло до пяти.
«Все пять пострадавших госпитализированы в больницы, проводится дообследование, оказывается необходимая помощь», — написал Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, у машиниста травма средней тяжести, которая не угрожает жизни, у остальных пострадавших «небольшие повреждения», их состояние удовлетворительное.
Столкновение поездов на станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии метро произошло утром среды, 11 октября. В пресс-службе московского Дептранса отмечали, что в 10:30 произошел «накат» старого состава, который следовал из депо без пассажиров, на уже стоящий на станции поезд.
Движение было остановлено от станции «Люблино» до «Дубровки». Издание MSK1.RU утверждало со ссылкой на источник, что в момент аварии поездом якобы управлял некий «высокопоставленный руководитель московского метро».
Издание отметило, что одним из столкнувшихся составов был поезд типа «Яуза», аварии с участием таких поездов уже случались.
Что еще известно о столкновении двух поездов на станции «Печатники» — в материале RTVI.