С 21 июля 2023 года Украина будет рассматривать все суда, следующие в акватории Черного моря в направлении морских портов России, как перевозящие грузы военного назначения «со всеми соответствующими рисками». Об этом украинское Министерство обороны заявило в четверг, 20 июля, в ответ на аналогичное предупреждение российского Минобороны.
«Министерство обороны Украины предупреждает, что с 00:00 21 июля 2023 года все суда, следующие в акватории Черного моря в направлении морских портов Российской Федерации и украинских морских портов, находящихся на [контролируемой] Россией территории Украины, могут рассматриваться Украиной как такие, что перевозят грузы военного назначения со всеми соответствующими рисками», — говорится в сообщении украинского военного ведомства.
Кроме того, судоходство в районах северо-восточной части Черного моря и по Керчь-Еникальскому проливу Украины запрещено как опасное, начиная с 05:00 20 июля 2023 года, отметили в украинском Минобороны.
Украинское оборонное ведомство считает, что «судьба крейсера “Москва”» который затонул в апреле 2022 года, «показывает, что у Сил обороны Украины есть необходимые средства» для отражения действий противника на море.
В среду, 19 июля, Министерство обороны России заявило, что все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, с полуночи 20 июля будут рассматриваться как потенциальные перевозчики военных грузов.
В ведомстве отметили, что Россия будет считать страны, под флагом которых ходят эти суда, «вовлеченными» в конфликт на стороне Украины.
В Кремле 18 июля говорили, что попытки продолжить зерновую сделку без участия России сопряжены с высокими рисками, поскольку коридоры для перевозки зерна проходят вблизи районов, где продолжаются боевые действия.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков 17 июля объявил, что зерновая сделка «остановилась». По его словам, Москва вернется к реализации этой сделки, как только будет выполнена российская часть договоренностей.
Зерновая сделка, обеспечивающая безопасный вывоз зерна и продовольствия из украинских портов на Черном море, была заключена в июле 2022 года и потом несколько раз продлевалась. Россия выдвигала такие условия для ее продолжения, как разблокировка российского экспорта продовольствия и удобрений, переподключение «Россельхозбанка» к SWIFT и восстановление работы аммиакопровода Тольятти — Одесса.
О последствиях прекращения зерновой сделки — в материале RTVI.