Проект авиакомпании-лоукостера Citrus, который реализовывал холдинг S7 Group, замораживается из-за возникших на фоне спецоперации и санкций проблем с поставками. Решение о том, что с ним будет дальше, планируется принять в конце 2022 года, передает РИА Новости со ссылкой на представителя авиакомпании S7.

По ее словам, в текущем году рассчитывать на поставки самолетов, которые должны были эксплуатироваться новым лоукостером, уже не приходится. «Поэтому развитие авиакомпании с такой бизнес-моделью сейчас, к сожалению, невозможно», — констатировала представитель S7.

Вся команда, собранная для запуска Citrus, в полном составе продолжит работать в холдинге — в том числе заниматься организацией совместных рейсов S7 Airlines и ООО «Глобус» (юридического лица, на базе которого создавался новый лоукостер).

В сертификате эксплуатанта «Глобуса» числятся три авиалайнера Airbus А319. Летом 2022 года эти самолеты планируется использовать для выполнения совместных с S7 рейсов по код-шеринговому соглашению.

Лоукостер Citrus

О создании новой авиакомпании-лоукостера под названием Citrus холдинг S7 Group объявил в 2021 году. Название Citrus образовано из двух частей: английского слова city, которое означает «город», и сокращения от английского названия России — Russia.

Изначально предполагалось, что продажа билетов на рейсы авиаперевозчика стартует весной 2022 года, а сами перелеты начнутся в июле. В конце мая сайт citrus.ru, где до этого предлагалось лишь оставить адрес своей электронной почты, чтобы получить уведомление о его запуске, внезапно заработал: там появился интерфейс для покупки билетов, но вскоре интернет-страница стала недоступной, а потом вернулась в прежнее состояние. В S7 пояснили, что это был тестовый запуск. Сейчас сайт не работает вообще.

По замыслу авторов проекта, Citrus должен был специализироваться на перевозке пассажиров между российскими регионами, в основном средней полосы (исключая Москву и Московскую область), и базироваться в двух аэропортах — Казани и Омска.

Парк Citrus планировалось сформировать из Airbus A320neo, и на поставку четырех таких лайнеров было заключено предварительное соглашение. В первые три года своего существования лоукостер намеревался получать еще по шесть-восемь воздушных судов, чтобы в 2024 году их общее количество превысило 20.

В первый год работы Citrus, как рассчитывали в S7 Group, должен был перевезти около 1 млн пассажиров, а с 2024 года выйти на уровень пассажиропотока в 6-7 млн человек ежегодно.

Сертификат эксплуатанта Citrus оформлялся на базе ООО «Глобус», которое в конце 2019 года было окончательно объединено с бывшей авиакомпанией «Сибирь», после чего они совместно выполняли (и продолжают выполнять) рейсы под общим брендом S7 Airlines.