В Атлантическом океане ищут частный батискаф, который перестал выходить на связь во время погружения к обломкам «Титаника». На борту находятся пять человек. RTVI собрал все, что известно о судне, пассажирах и спасательной операции.

Один из батискафов компании OceanGate Expeditions, предоставляющей суда для глубоководных экспедиций, пропал 20 июня во время спуска к месту затопления «Титаника» в Атлантическом океане — примерно в 700 километрах к югу от Сент-Джонса в канадском Ньюфаундленде.

Береговая охрана США рассказала, что батискаф «Титан» исчез с радаров материнского исследовательского судна «Полярный принц» спустя примерно час и 45 минут после начала погружения. Адмирал ВМС США Джон Могер заявил, что корабль мог застрять в обломках «Титаника», а поиски в береговой охране назвали «сложными» из-за удаленности места погружения. В спасательной операции участвуют силы ВМС США и Канады, а также коммерческие компании, занимающиеся глубоководными погружениями.

Кто находится на борту

Береговая охрана США сообщила о том, что на борту находится пять человек. Как пишет Sky News, это основатель OceanGate Expedition Стоктон Раш, британский миллиардер, владелец компании по продаже и эксплуатации авиатехники Action Aviation Хэмиш Хардинг, 73-летний пилот-подводник французского происхождения Поль-Генри Нарголе, уже погружавшийся к обломкам «Титаника» ранее.

Daily Mail также сообщает, что на борту якобы находится один из самых богатых людей Пакистана, член правления британской благотворительной организации Prince’s Trust Шахзада Давуд и его сын Сулейман.

Присутствие Хардинга на борту «Титана» подтвердили в Action Aviation, а также его пасынок Брайан Саз в социальных сетях. Ранее сам миллиардер писал о том, что он отправится к обломкам «Титаника», но из-за «худшей за 40 лет зимы в Ньюфаундленде эта миссия может стать первой и единственной в 2023 году». Позднее он добавил, что «погодное окно открылось», так что экспедиция состоится.

В 2022 году Хардинг в качестве туриста полетел в космос на борту пилотируемого самолета Blue Origin Джефа Безоса. Он также принимал участие в исследовании Марианской впадины и трижды попал в Книгу рекордов Гиннеса.

Еще одним пассажиром «Титана» называли ирландского исследователя Рори Голдена. Он вышел на связь в Facebook (принадлежит Meta*) и написал, что «с ним все в порядке». Он был членом корабля, который доставлял батискаф к месту погружения к «Титанику», а сейчас сам участвует в спасательной операции. По его словам, экипаж сосредоточен на ожидании спасателей. Ученый также попросил всех воздержаться от спекуляций на тему погружения и спасательной операции.

«Пожалуйста, не спрашивайте имен [находящихся на борту], так как это очень некорректно. Пожалуйста, не стройте догадок. Я уже видел некоторые комментарии в социальных сетях, которые были крайне неуместны и бестактны», — написал он.

Спасательная операция

По данным OceanGate, запас воздуха на борту батискафа с пятью пассажирами рассчитан на 96 часов. С момента исчезновения судна уже прошло 30 часов. Обычно погружение к «Титанику» на глубину 3,8 км и подъем на поверхность занимают восемь часов, а вся экспедиция — восемь дней. Стоимость такого путешествия — около $250 тыс., пишет «Би-Би-Си».

Репортер CBS Дэвид Пог, погружавшийся к обломкам «Титаника» на том же батискафе в 2022 году, рассказал, что скорее всего сейчас утрачена связь с судном, так как ни GPS, ни радио «не работают под водой».

«Когда корабль поддержки находится прямо над подлодкой, они могут посылать туда и обратно короткие текстовые сообщения. Очевидно, что они больше не получают ответа», — объяснил Поуг.

Шансов на спасение пассажиров батискафа мало, рассказал NEWS.ru военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин. По его словам, учитывая глубину, на которой затонуло судно, поднять людей живыми практически невозможно.

«На такой глубине, с учетом гидрокосмоса, давления, спасение зависит от того, есть ли резервный аппарат со шлюзом, чтобы людей забирать. Там глубина 4 км. Нужно еще туда дойти, иметь подходящий аппарат, пришвартоваться, еще чтобы была хорошая погода, не штормило. А время идет. Я думаю, шансы на спасение близки к нулю», — считает Дандыкин.

Океанолог Сергей Мухаметов в беседе с РИА Новости добавил, что провести спасательную операцию на такой большой глубине еще никогда не удавалось. Шансы на спасение могут появиться, если батискаф самостоятельно поднимется ближе к поверхности — тогда его удастся обнаружить и «скинуть» спасательный набор с другого судна.

*компания Meta признанна экстремистской и запрещена в России