Автомобили «стараются производить» там, где есть людские ресурсы и недорогие природные ресурсы: вода, электроэнергия. Об этом в программе RTVI «Хроники нового мира» рассказал президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.
«Что касается «Москвича», я здесь не хочу ни злорадствовать, ни эйфории какой-то испытывать. Я могу сказать одно: производство в Москве — это очень сложная история уже потому, что найти на конвейер людей, которые сегодня готовы за 30-50 тысяч рублей (хорошо, за среднюю зарплату в России — за 70 тысяч) работать … ну, вы знаете, уже сложно. Уборщицу не найдешь уже за эти деньги», — сказал Подщеколдин.
Он пояснил, что цены на автомобили связаны с зарплатами работников предприятий.
«Сделать недорогой автомобиль, который будет произведен в Москве… Москва — это финансовый центр, здесь все дорого стоит. И, насколько я знаю, в свое время Renault хотела этот завод вообще закрыть и в Тольятти производить все», — заявил Подщеколдин.
По его словам, автомобили «стараются производить» там, где есть людские ресурсы и недорогие природные ресурсы: вода, электроэнергия.
«Электроэнергия в Москве стоит дорого. Почему? Потому что огромный запрос на нее, строятся огромные массивы. Одним словом, ресурсы — и человеческие, и такие, как вода и прочее — они очень дорогие здесь. На мой взгляд, именно это главная проблема», — пояснил Подщеколдин.
После начала боевых действий на Украине французский автоконцерн Renault объявил об уходе из России. Позже Минпромторг сообщил, что 100% акций московского завода ЗАО «Рено Россия» передаются правительству столицы. Мэр Сергей Собянин заявил, что предприятие будет выпускать автомобили под брендом «Москвич».
В июне 2022 года ЗАО «Рено Россия» было переименовано в АО «Московский автомобильный завод «Москвич»», а в ноябре возобновило работу. Предприятие выпускает две модели кроссоверов на компонентной базе китайского JAC — «Москвич 3» и электрокар «Москвич 3е».